Проблема зі світлом самодіагностики в Seat Ateca

Доброго дня, у мене проблема з моїм Seat Ateca 2019 року (Excellence TDI, дизель) з пробігом 110000 км. Лампа контролю двигуна постійно загоряється, приблизно кожні 1000 км. В офіційному сервісному центрі Seat мені повідомили, що проблема в сажовому фільтрі, який легко забивається, але заміну не рекомендували, оскільки фільтр у хорошому стані. Вони чистять сажовий фільтр при кожному відвідуванні та пояснили, що автомобіль не виконує регенерацію, запропонувавши не вимикати двигун, поки оберти не впадуть нижче 1000. Навіть дотримуючись цієї рекомендації, лампа двигуна знову загоряється. Що може бути причиною цієї проблеми та як її вирішити? Дякую.

(Перекладено з Португальська)

1 коментар(і)

Почніть з перевірки того, чи ваші звички водіння дозволяють належну регенерацію дизельного сажового фільтра (DPF). Забезпечте регулярну їзду по шосе зі швидкістю не менше 20-30 хвилин, оскільки це допомагає регенерувати DPF. Якщо проблема не зникне, можливо, варто перевірити наявність витоків вихлопних газів або проблем з датчиками, пов'язаними з системою DPF. Дайте мені знати, як пройде, або якщо у вас виникнуть додаткові питання.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: