Проблема датчика бічного прискорення лампи ABS Mercedes A Klasse

Індикатор ABS на Mercedes A Klasse 2011 року випуску з бензиновим двигуном. Хтось бачив це раніше? У мого Mercedes A Klasse 2011 року випуску з бензиновим двигуном нещодавно загорівся індикатор ABS, і вся система ABS, здається, не працює. Автомобіль проїхав близько 80 000 км. Сканування показує несправність датчика поперечного прискорення. Я читав, що це може бути несправний блок керування. Чи стикався хтось із цим? Я хвилююся за стійкість автомобіля та систему контролю тяги. Я отримую повідомлення про помилки, і кут повороту також, здається, впливає. Я думаю, що цей бічний датчик може бути винуватцем. Якісь думки чи поради? Я припускаю, що вартість ремонту може становити близько 1000 євро.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

У мене була дуже схожа проблема з моєю A Klasse, хоча я не пам'ятаю точного року. Бічний датчик, який часто називають датчиком швидкості рискання, відіграє вирішальну роль у ESP (Electronic Stability Program) та системах контролю тяги. Датчик кута повороту керма надає додаткові дані. Коли бічний датчик виходить з ладу, він дійсно може спрацювати лампочку ABS і вимкнути відповідні системи. Чи код помилки конкретно вказував на несправність самого датчика, чи вказує на ширшу проблему блоку управління? Чи могли б ви надати точний код помилки? Мені цікаво, чи перевірили ви з’єднання датчика на наявність ознак корозії або пошкоджень

(Перекладено з Англійська)

Код помилки безпосередньо стосується датчика поперечного прискорення, вказуючи на неправдоподібний сигнал. Я ще не перевірив з'єднання, зроблю це завтра, коли буде світло. Де саме розташований датчик? Чи легко до нього дістатися? Чи ймовірно, що це сам датчик, чи це може бути блок керування навіть з цим конкретним кодом помилки?

(Перекладено з Англійська)

Враховуючи конкретний код помилки, що вказує на неправдоподібний сигнал від датчика поперечного прискорення, це настійно свідчить про те, що сам датчик є основним підозрюваним. Однак не зовсім неможливо, щоб несправний блок керування згенерував такий код, хоча це менш імовірно. Щодо розташування датчика, його зазвичай можна знайти під сидінням водія або іноді під центральною консоллю. Доступ до нього зазвичай передбачає зняття сидіння або обшивки консолі. Будьте обережні, від'єднуючи будь-які електричні роз'єми, і переконайтеся, що запалювання вимкнено. Враховуючи потенційну складність і критичну роль цього датчика в стійкості автомобіля, я можу обережно порадити звернутися до кваліфікованого техніка. Діагностична перевірка в майстерні може підтвердити стан датчика та виключити будь-які основні проблеми, перш ніж братися до заміни.

(Перекладено з Англійська)

Я перевірив з'єднання, але вони здавалися нормальними. Думаю, я скористаюся вашою порадою і віднесу його до майстерні, щоб його правильно діагностували, перш ніж я почну замінювати деталі. Я ціную вашу допомогу

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: