Проблема датчика детонації Alphard

Вітаю. Симптоми, які ви описуєте – зокрема, загоряння лампочки перевірки двигуна у поєднанні зі зниженою паливною ефективністю та нестійким холостим ходом – дійсно свідчать про потенційну несправність у системі датчика детонації. Враховуючи намотаний пробіг автомобіля, цілком можливо, що проводка або роз'єм датчика піддалися впливу навколишнього середовища, що призводить до загасання сигналу або повної втрати сигналу. Вкрай важливо з'ясувати, чи відповідає вихідний сигнал датчика параметрам, зазначеним виробником, за різних умов навантаження двигуна. Чи намагалися ви виміряти опір датчика детонації?

(Перекладено з Англійська)

Опір, га? Ніколи про це не думав. Як би я мав протестувати опір на датчику детонації, власне? Чи можу я це зробити з базовим мультиметром, чи мені потрібне якесь складне обладнання?

(Перекладено з Англійська)

Згоден, стандартний мультиметр буде достатнім для оцінки опору датчика детонації. Зверніться до посібника з ремонту автомобіля, щоб дізнатися точні значення опору, які вимагає Toyota для датчика детонації Alphard 2016 року випуску. Відхилення від цих специфікацій свідчать про несправність датчика. Однак, враховуючи ваші висловлені занепокоєння щодо цілісності роз'єму, я настійно рекомендую ретельний візуальний огляд роз'єму та відповідної проводки перед проведенням вимірювань опору. Зрештою, було б розумно звернутися за діагностичною оцінкою до кваліфікованого автомобільного техніка. Несправний датчик детонації, безумовно, може завдати шкоди моменту запалювання.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну пораду! Спочатку перевірю роз'єм, а потім подивлюся, чи зможу роздобути мультиметр. Якщо буде занадто багато, проковтну гордість і піду в майстерню. Виявилося, що все було саме так, як ви описали, несправний роз'єм! Загалом, ремонт обійшовся мені в 95€.

(Перекладено з Англійська)