Carly Community
hans_held6
Проблема датчика детонації Astra
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
hans_held6 (Автор)
Коли ви кажете 'правильне ворушіння', ви маєте на увазі фізично маніпулювати дротами, поки двигун працює, щоб побачити, чи щось зміниться? Крім того, світло зазвичай з'являється знову приблизно через 15-20 хвилин їзди після очищення коду. Сподіваюся, що це дійсно тільки роз'єм!
(Перекладено з Англійська)
laurakaiser4
Так, це саме те, що я маю на увазі під 'правильним ворушінням'. Іноді з'єднання настільки ненадійне, що невеликий рух розірве коло і знову спрацює лампочка. Але якщо це займає 15-20 хвилин, то, ймовірно, це не просто відірваний провід. Звучить так, ніби датчик виходить з ладу. Моя порада? Зберіться з духом і віддайте його на перевірку професіоналу. Несправний датчик детонації може зіпсувати час запалювання та спричинити більше пошкоджень у довгостроковій перспективі. Думайте про це як про ігнорування невеликої протікання у вашому даху – це лише погіршиться та обійдеться вам дорожче в кінці.
(Перекладено з Англійська)
hans_held6 (Автор)
Я скористався вашою пропозицією і відніс її до своєї місцевої майстерні. Як ви і підозрювали, це був датчик детонації та з'єднання. Вони замінили датчик і полагодили штекер, і тепер моя Astra знову працює плавно. Остаточний рахунок склав близько 95 євро, що є полегшенням порівняно з тим, що могло б бути, якби я проігнорував це. Я ціную вашу допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
laurakaiser4
Проблеми з датчиком детонації – це не кінець світу, але їх потрібно вирішувати. Індикатор двигуна, поганий пробіг, нерівномірний холостий хід... так, все це вказує на це. Ви кажете, що перевірили проводку – ви добре її похитали, поки двигун працював? Іноді це переривчасте з'єднання. Чи загоряється індикатор відразу після очищення коду, чи потрібно деякий час?
(Перекладено з Англійська)