Проблема датчика детонації Crown Victoria

У мого Ford Crown Victoria 2004 року з бензиновим двигуном горить індикатор несправності. Я виявив, що датчик детонації несправний. Я також отримую підвищену витрату палива та нерівномірний холостий хід. Здається, що кабельне або штепсельне з'єднання може бути поганим. Чи було таке у когось ще?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Це звучить знайомо! У мене були майже ті самі симптоми зі старою Opel Astra. Контрольна лампа двигуна, нерівномірний холостий хід, і витрата палива пішла на дно. Виявилося, що це несправний датчик детонації. У моєму випадку проблема була в самому датчику. Ви перевірили опір датчика?

(Перекладено з Англійська)

Дякую. Я ще не виміряв опір. Чи можу я зробити це звичайним мультиметром, і який нормальний діапазон для цього датчика?

(Перекладено з Англійська)

Так, мультиметр підійде. Але, чесно кажучи, возитися зі значеннями опору може бути складно і не на 100% переконливо. Враховуючи симптоми та вашу первісну перевірку кабелю, і якщо ви не дуже впевнені в електричних випробуваннях, я б сказав, віднесіть його до надійної майстерні. Мені це коштувало близько 95 євро, щоб його полагодили.

(Перекладено з Англійська)

Я ціную пораду. Виходячи з симптомів, я вирішив відвезти його в майстерню. Дякую за підтвердження моєї підозри, я опублікую діагноз та результат ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: