nicofrank1
Проблема датчика детонації CRV
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Honda CR-V 2013 року випуску має проблему із сигнальною лампою «Check Engine», підвищеною витратою пального та нерівномірною роботою на холостому ходу. Сканер вказує на проблему з датчиком детонації. Попередній огляд проводки не виявив очевидних проблем, але підозрюється ослаблення з'єднання або корозія на роз'ємі. Рекомендується ретельно перевірити роз'єм на наявність корозії та звернутися до майстерні для перевірки з'єднання мультиметром, щоб уникнути непотрібної заміни деталей.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
nicofrank1 (community.author)
Так, я швидко подивився, але не зосереджувався на корозії. Це було очевидно, коли ви знайшли її, чи вам довелося придивлятися?
(community_translated_from_language)
samuelschroeder1
Довелося придивитися. Я б запропонував відвезти його до майстерні, щоб вони перевірили з'єднання мультиметром. Виявилося дешевше, ніж сліпо замінювати деталі.
(community_translated_from_language)
nicofrank1 (community.author)
Дякую, я уважніше перевірю штекер на корозію, але здається, що потрібен візит до майстерні. Мені назвали ціну 95€ за ремонт, дефектний кабель або з'єднання штекера, тому я це владнаю. Ціную пораду!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
CRV
samuelschroeder1
У мене були схожі проблеми з моїм CR-V. Та сама сигнальна лампа, нестійкий холостий хід і пробіг пішов шкереберть. Ви перевірили штекер, що входить у датчик? Він може виглядати нормально, але контакти можуть кородувати.
(community_translated_from_language)