marvinraven79
Проблема датчика детонації Peugeot 208
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Peugeot 208 2017 року випуску має проблему із запаленою лампочкою "Check Engine", підвищеною витратою пального та нерівномірною роботою на холостому ходу, що потенційно пов'язано з несправністю датчика детонації. Сам датчик виглядає справним, але кабель та роз'єм здаються зношеними, що може бути причиною цих симптомів. Рекомендується спочатку очистити контакти, але якщо проблема не зникне, рекомендується звернутися до фахівців для діагностики, щоб підтвердити, чи проблема полягає у проводці, чи в самому датчику. Зрештою, проблема була ідентифікована як несправний кабель датчика детонації, який був усунутий у майстерні.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
marvinraven79 (community.author)
Я ще не пробував чистити контакти, хороша ідея! У мене немає власного пристрою для зчитування кодів. Якщо очищення контактів не допоможе, чи замінити сам датчик буде наступним логічним кроком, чи це може бути щось зовсім інше?
(community_translated_from_language)
nico_eule2
Хоча заміна датчика є варіантом, враховуючи, що ви підозрюєте проводку, я б порадив не викидати деталі, не підтвердивши. Це дійсно може бути проводка або навіть вище по лінії. Найкраще, особливо без приладу зчитування кодів, відвезти його в майстерню. Вони можуть правильно діагностувати несправність та визначити точну проблему. Дефектний кабель або з'єднання штекера компонента дуже ймовірні.
(community_translated_from_language)
marvinraven79 (community.author)
Добре, дякую за пораду. Відвезу його в майстерню, щоб його добре перевірили. Сподіваюся, що це тільки проводка, як ми підозрюємо. Дійсно, це був кабель датчика детонації. Мені коштувало 95€, щоб його полагодити. Ще раз дякую!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
208
nico_eule2
Звучить правдоподібно. Несправне з'єднання з датчиком детонації, безумовно, може викликати ці симптоми. Блок керування двигуном (ECU) покладається на цей сигнал для регулювання часу запалювання, тому, якщо він переривчастий, він видасть код і вплине на витрату палива та холостий хід. Чи намагалися ви почистити контакти на роз'ємі та датчику? Іноді цього достатньо, щоб виправити це. Також, чи є у вас пристрій для зчитування кодів, щоб побачити, який саме код видається?
(community_translated_from_language)