Проблема датчика колінчастого валу DS3

Я також володію DS3. Знижена потужність двигуна та погана реакція двигуна - деякі тривожні симптоми. Чи перевірили вони вже ваш датчик колінчастого валу? Дефектний датчик колінчастого валу може змусити ECU неправильно інтерпретувати синхронізацію двигуна, що призводить до проблем з впорскуванням палива та запалюванням. Це також може пояснити помилку еталонного значення. Чи згадали вони щось про стан ременя ГРМ?

(Перекладено з Англійська)

Ремінь ГРМ? Ні, вони лише бурмотіли про несправність датчика колінчастого валу. Але якщо час неправильний, чи не зіпсує це також положення розподільного валу? Чи варто спочатку замінити датчик колінчастого валу, чи слід готуватися до повної заміни ременя ГРМ? Наскільки ймовірно, що це датчик?

(Перекладено з Англійська)

Дійсно, невідповідність синхронізації може вплинути на положення розподільного валу відносно колінчастого валу, викликаючи цю помилку. Однак, враховуючи ваші симптоми та діагностичний код, датчик колінчастого валу є найбільш імовірним винуватцем. Його заміна має бути початковим кроком, оскільки це менш трудомістко та дорого, ніж заміна ременя ГРМ. Все одно варто перевірити ремінь ГРМ на знос. Якщо новий датчик не вирішить проблему, необхідний більш глибокий огляд компонентів синхронізації. Звернення до майстерні - найкращий підхід, оскільки вимірювання еталонних значень вимагає спеціальних інструментів.

(Перекладено з Англійська)

Добре, дякую за пораду! Гараж замінив датчик колінчастого валу, і, здається, це допомогло. Загалом вийшло близько 340€ з роботою. Тепер я нарешті можу їздити без цього клятого світла, що світить мені в очі! Дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)