100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

antonice7

Проблема датчика колінчастого валу Modus

Мій Renault Modus дизель 2009 року викаблучується. Лампочка перевірки двигуна горить, потужність значно впала, витрата палива зросла. Пробіг 90033 км. Отримую помилку значення посилання колінчастого вала до розподільного вала. Чи може це бути датчик колінчастого вала?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Renault Modus 2009 року випуску мав проблеми зі сигнальною лампочкою "Check Engine", зниженою потужністю та підвищеною витратою палива, а діагностична помилка вказувала на проблему з еталонним значенням колінчастого та розподільчого валів. Спочатку підозрювався несправний датчик колінчастого валу, але також розглядалася можливість розтягнутого ланцюга ГРМ. Після звернення до гаража було підтверджено, що датчик колінчастого валу був несправний, а ланцюг ГРМ був перевірений, щоб виключити будь-які проблеми, що призвело до успішного ремонту.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

SteffiHof

Помилка кореляції колінчастого валу/розподільного валу на дизельному Modus... Це може бути датчик колінчастого валу, але перш ніж замінювати деталі, чи перевірили ви час? Чи можливо, що ланцюг ГРМ розтягнувся? Як це звучить при запуску? Чи є незвичайний стукіт?

(community_translated_from_language)

antonice7 (community.author)

Розтяг ланцюга ГРМ? Я про це не думав. Звучить нормально при запуску, немає неприємних шумів, які я можу почути. Чи є простий спосіб перевірити ланцюг ГРМ, не розбираючи весь двигун?

(community_translated_from_language)

SteffiHof

Добре, відсутність шуму при запуску - це добре, робить розтяг ланцюга менш імовірним спочатку, але не виключає його повністю. Реалістично, правильна перевірка ланцюга ГРМ передбачає використання спеціальних інструментів для фіксації колінчастого валу та розподільчих валів у положенні для перевірки вирівнювання. Якщо ви не відчуваєте себе комфортно з цим, я настійно рекомендую відвезти його в майстерню з відповідним діагностичним обладнанням. Несправний датчик колінчастого валу - це непогано, але розтягнутий ланцюг може викликати подібні симптоми, а ігнорування цього може призвести до катастрофічного пошкодження двигуна. Краще перестрахуватися, ніж шкодувати.

(community_translated_from_language)

antonice7 (community.author)

Дякую за пораду! Відвіз до гаража, і ти мав рацію. Виявилося, що датчик колінчастого валу дійсно був несправний, але вони також перевірили ланцюг ГРМ, щоб переконатися. Загалом, це коштувало мені 340€, щоб все виправити. Двигун зараз працює як годинник!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MODUS