LeniSpeed
Проблема датчика кута повороту керма C3
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Датчик кута повороту керма на Citroen C3 2019 року випуску викликає проблеми, що призводять до важкого керування та вібрацій, особливо на низьких швидкостях. Діагностика показує, що кодування датчика може бути неправильним, що впливає на систему контролю тяги. Нерегулярні показання кута вказують на несправність датчика. Хоча можна спробувати перекалібрування, рекомендується професійна діагностика та ремонт через складність та потенційні ризики.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
LeniSpeed (community.author)
Дякую, я використовував діагностичний інструмент, і показання кутів неточні, зовсім не відповідають дійсності, коли кермо по центру. І ні, я не регулював рульову колонку. Чи можете ви розповісти мені більше про перекалібрування, і чи можу я зробити це сам?
(community_translated_from_language)
achimschulz1
Сумнівні показники підтверджують, що датчик не працює. Ви можете знайти методи самостійного перекалібрування в Інтернеті, але з такими неточними показниками, це, ймовірно, більше, ніж скидання. Моєму BMW знадобився новий датчик і кодування в майстерні. Уникніть клопоту та проблем з вирівнюванням та перевірте його у професіонала. Компоненти рульового управління ризиковані без відповідних інструментів.
(community_translated_from_language)
LeniSpeed (community.author)
Дякую за пораду. Враховуючи ризики, я везу його в майстерню для діагностики та ремонту. Вони підтвердили, що датчик кута повороту несправний, і назвали ціну 195 € за заміну та перекалібрування. Ще раз дякую.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C3
achimschulz1
Звучить знайомо. Мав подібну проблему зі своєю старою BMW 3 серії. Ті самі симптоми – важке керування та трясіння. Виявилося, що датчик кута повороту був несправний. Чи перевіряли ви дані датчика в реальному часі за допомогою сканера? Подивіться, чи показання кута нестримані, коли колесо прямо. Чи торкалися ви нещодавно рульової колонки? Може бути просте перекалібрування.
(community_translated_from_language)