100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

henrylion17

Проблема датчика кута повороту керма Ioniq5

Привіт, у мене дивна проблема з моїм Hyundai Ioniq 5 (електричний) 2022 року випуску з пробігом 66900 км. Я помітив, що для керування потрібно більше зусиль, майже як ніби підсилювач керма періодично виходить з ладу. Крім того, кермо іноді вібрує або трясеться. Я підозрюю, що датчик кута повороту керма може бути винуватцем, можливо, проблема з кодуванням? Чи хтось стикався з чимось подібним?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Власник Hyundai Ioniq 5 2022 року випуску зіткнувся зі збільшеним зусиллям на кермі та періодичною вібрацією кермового колеса, підозрюючи проблему з датчиком кута повороту. Незважаючи на відсутність попереджувальних сигналів або нещодавніх робіт з розвалу-сходження, проблема була пов'язана з потенційно несправним датчиком. Було запропоновано професійно діагностувати датчик, що призвело до його заміни через дефектне кодування, усунувши проблеми з кермуванням.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

linaeagle58

Симптоми, які ви описуєте, дійсно вказують на потенційну несправність датчика кута повороту керма. Чи спостерігали ви якісь попереджувальні вогні, що загоряються на панелі приладів, зокрема ті, що стосуються контролю тяги або електронної стабільності? Крім того, чи проходив автомобіль нещодавно регулювання розвалу-сходження коліс або роботи з підвіскою, які могли ненавмисно вплинути на калібрування датчика?

(community_translated_from_language)

henrylion17 (community.author)

Дякую за швидку відповідь. Жодні попереджувальні вогні не горять, і я нещодавно не робив жодних робіт з розвал-сходження або підвіски. Чи можливо, що датчик несправний, навіть не вмикаючи попереджувальний вогонь? Які шанси, що це викликає проблеми з розвал-сходженням?

(community_translated_from_language)

linaeagle58

Так, цілком ймовірно, що датчик кута повороту коліс може демонструвати несправну поведінку, не обов'язково викликаючи код діагностичної помилки або загоряючи попереджувальну лампочку, особливо якщо відхилення потрапляє в межі певного порогу, який допускається системами управління автомобілем. Хоча несправний датчик кута повороту коліс може сприяти виникненню проблем з вирівнюванням, що відчуваються, через його вплив на такі системи, як електронна система стабілізації та система утримання смуги руху, зазвичай рекомендується, щоб датчик був професійно діагностований. Я рекомендую відвезти ваш Ioniq 5 до кваліфікованої майстерні для комплексної оцінки та можливого перекалібрування або заміни датчика.

(community_translated_from_language)

henrylion17 (community.author)

Відвіз машину в майстерню, як і було запропоновано. Виявилося, що датчик кута повороту керма дійсно був несправний, ймовірно, через неправильне кодування, як я і підозрював. Його замінили, і загальна вартість склала 195 €. Кермо тепер працює нормально. Дякую за пораду!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

IONIQ5