henrylion17
Проблема датчика кута повороту керма Ioniq5
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Власник Hyundai Ioniq 5 2022 року випуску зіткнувся зі збільшеним зусиллям на кермі та періодичною вібрацією кермового колеса, підозрюючи проблему з датчиком кута повороту. Незважаючи на відсутність попереджувальних сигналів або нещодавніх робіт з розвалу-сходження, проблема була пов'язана з потенційно несправним датчиком. Було запропоновано професійно діагностувати датчик, що призвело до його заміни через дефектне кодування, усунувши проблеми з кермуванням.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
henrylion17 (community.author)
Дякую за швидку відповідь. Жодні попереджувальні вогні не горять, і я нещодавно не робив жодних робіт з розвал-сходження або підвіски. Чи можливо, що датчик несправний, навіть не вмикаючи попереджувальний вогонь? Які шанси, що це викликає проблеми з розвал-сходженням?
(community_translated_from_language)
linaeagle58
Так, цілком ймовірно, що датчик кута повороту коліс може демонструвати несправну поведінку, не обов'язково викликаючи код діагностичної помилки або загоряючи попереджувальну лампочку, особливо якщо відхилення потрапляє в межі певного порогу, який допускається системами управління автомобілем. Хоча несправний датчик кута повороту коліс може сприяти виникненню проблем з вирівнюванням, що відчуваються, через його вплив на такі системи, як електронна система стабілізації та система утримання смуги руху, зазвичай рекомендується, щоб датчик був професійно діагностований. Я рекомендую відвезти ваш Ioniq 5 до кваліфікованої майстерні для комплексної оцінки та можливого перекалібрування або заміни датчика.
(community_translated_from_language)
henrylion17 (community.author)
Відвіз машину в майстерню, як і було запропоновано. Виявилося, що датчик кута повороту керма дійсно був несправний, ймовірно, через неправильне кодування, як я і підозрював. Його замінили, і загальна вартість склала 195 €. Кермо тепер працює нормально. Дякую за пораду!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
IONIQ5
linaeagle58
Симптоми, які ви описуєте, дійсно вказують на потенційну несправність датчика кута повороту керма. Чи спостерігали ви якісь попереджувальні вогні, що загоряються на панелі приладів, зокрема ті, що стосуються контролю тяги або електронної стабільності? Крім того, чи проходив автомобіль нещодавно регулювання розвалу-сходження коліс або роботи з підвіскою, які могли ненавмисно вплинути на калібрування датчика?
(community_translated_from_language)