100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

sophie_moon52

Проблема датчика протитиску вихлопу Ford Puma

Привіт, у мене Ford Puma 2021 року з дизельним двигуном і пробігом 232 075 км. Нещодавно на спідометрі з'явилася попереджувальна лампочка, і я помітив дим під час прискорення. Я також намагався примусово запустити регенерацію DPF, але це виявилося неможливим. Після деякої діагностики здається, що датчик протитиску вихлопних газів несправний. Чи є у когось подібний досвід?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Ford Puma 2021 року випуску з дизельним двигуном показав попереджувальне світло, дим під час прискорення та неможливість примусової регенерації фільтра сажових частинок (DPF), що вказує на несправність датчика тиску випускних газів. Діагностика підтвердила несправність датчика. Після заміни датчика проблеми були вирішені: попереджувальне світло зникло, дим припинився, а регенерація DPF працює належним чином, відновивши роботу автомобіля.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

marie_lang9

Мушу зізнатися, що ваша ситуація глибоко перегукується з моїм власним досвідом. Хоча я не можу надати вам точний рік випуску мого Puma, я можу засвідчити ймовірність того, що несправний датчик протитиску вихлопних газів є головним підозрюваним. Симптоми, які ви описали – зловісне попереджувальне світло, що освітлює вашу панель приладів, бентежний стовп диму при прискоренні та розчаровуюча нездатність ініціювати регенерацію DPF – все це є переконливими показниками цієї конкретної несправності. Чи досліджували ви джгут проводів датчика на наявність будь-яких помітних ознак порушення ізоляції або цілісності роз’єму? Крім того, чи могли б ви, можливо, роз’яснити конкретні коди помилок, які матеріалізувалися під час діагностичної оцінки, оскільки ці коди потенційно можуть запропонувати неоціненну інформацію?

(community_translated_from_language)

sophie_moon52 (community.author)

Дякую за вашу детальну відповідь. Я перевірив проводку, і вона, здається, в порядку. Код помилки вказував на чітку несправність датчика протитиску вихлопних газів, але я хотів переконатися, перш ніж його замінити. Чи відчували ви також втрату потужності або інші пов'язані проблеми?

(community_translated_from_language)

marie_lang9

Дійсно, після роздумів, я згадую тонке, але помітне зменшення потужності двигуна, яке супроводжувало вищезгадані симптоми. Хоча точну величину цього зменшення потужності було дещо складно визначити з об'єктивною точністю, воно зареєструвалося як відчутне відхилення від звичайного профілю продуктивності транспортного засобу. Беручи до уваги збіг ваших діагностичних даних, підтверджуючу симптоматику та мій паралельний досвід, я б наважився обережно висловити думку, що звернення до авторитетного авторемонтного закладу може бути розумним способом дій. Інвестиції в заміну датчика повинні становити близько 245 €. Я щиро сподіваюся, що ця справа завершиться швидко та сприятливо для вас.

(community_translated_from_language)

sophie_moon52 (community.author)

Щиро дякую за те, що поділилися своїм досвідом! Я замінив датчик протитиску вихлопних газів, і це вирішило проблему. Сигнальна лампа зникла, диму більше немає, і регенерація DPF знову працює. Машина зараз працює плавно. Загалом мені це коштувало 245 євро.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

PUMA