ludwigrichter1
Проблема датчика температури повітря на вході Renault SM3
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
У 2015 році Renault SM3 виникла проблема із сигнальною лампою "Check Engine", зниженням потужності та нерівномірною роботою двигуна. Діагностичний код вказував на проблему з датчиком температури впускного повітря (IAT). Передбачалося, що проблема полягає у несправному датчику IAT. Після огляду датчика на видимі пошкодження та врахування симптомів, було рекомендовано замінити датчик професіоналом. Заміна несправного датчика IAT вирішила проблему.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
ludwigrichter1 (community.author)
Дякую за швидку відповідь! Я швидко оглянув датчик, але не помітив нічого очевидного, як-от потертих проводів або тріщин. Де знаходився датчик у вашому Volvo? Мені цікаво, чи знаходиться він у подібному місці, і, можливо, я щось пропустив. Також, як ви остаточно вирішили проблему з вашим автомобілем?
(community_translated_from_language)
helmutschwarz62
Датчик масової витрати повітря у моєму Volvo розташовувався у впускному каналі, безпосередньо після повітряного фільтра. Враховуючи, що ваш Renault SM3 має подібні симптоми, а діагностичний інструмент вказує на датчик температури повітря на вході, ймовірно, що датчик дійсно несправний і потребує заміни. Хоча ви можете замінити його самостійно, враховуючи потенційні ускладнення та необхідність спеціалізованих інструментів, я б рекомендував відвезти свій автомобіль до авторитетної майстерні для діагностики та ремонту. Вартість заміни датчика температури повітря на вході, включаючи роботу, оцінюється приблизно в 155 євро.
(community_translated_from_language)
ludwigrichter1 (community.author)
Добре, цього я й боявся. Я вдячний за пораду; відвезу це в майстерню і попрошу їх перевірити. Просто хотів переконатися, що я нічого очевидного не пропустив. Виявилося, що це саме те, що ми думали. Несправний датчик температури повітря на вході було замінено, і проблему вирішено! Ще раз дякую!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SM3
helmutschwarz62
Здається, у вас виникає подібна проблема до тієї, з якою я зіткнувся зі своїм Volvo V60 2018 року. Симптоми, які ви описуєте, включаючи індикатор двигуна, знижену потужність та діагностичний код, що вказує на датчик, пов'язаний з повітрям, досить вказують на несправний датчик. У моєму випадку це був датчик масової витрати повітря, який, хоча і не ідентичний вашому датчику температури повітря на вході, виконує подібну функцію вимірювання потоку повітря. Чи оглянули ви сам датчик на наявність видимих пошкоджень або ослаблених з'єднань?
(community_translated_from_language)