louis_fischer1
Проблема датчика температури вихлопу LFA
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Lexus LFA 2011 року випуску має проблеми зі світлом індикації несправності двигуна, зниженою потужністю двигуна та збільшеною витратою палива. Передбачуваною причиною є несправний датчик температури вихлопних газів. Подібна проблема на Volvo була викликана витоком вихлопних газів, що впливало на показання датчика. Рекомендоване рішення – перевірити наявність витоків, особливо навколо випускного колектора, та замінити датчик у разі потреби. Після огляду було виявлено та усунуто невеликий витік, усунувши проблему.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
louis_fischer1 (community.author)
Витік, так? Де саме був витік у вашому Volvo? І який датчик?
(community_translated_from_language)
rolandwilliams98
На Volvo це був тріснутий випускний колектор. Дістатися було важко, а датчик був саме перед каталітичним нейтралізатором. Я б відніс його в майстерню на перевірку. Вони можуть зробити димовий тест, щоб знайти будь-які витоки у вихлопній системі автомобіля та визначити, чи сам датчик, чи щось інше спричиняє хибне зчитування.
(community_translated_from_language)
louis_fischer1 (community.author)
Дякую за допомогу. Відвіз його в майстерню, і ти мав рацію. Було виявлено невеликий витік перед датчиком температури вихлопних газів. Датчик замінено, витік усунено. Загальна вартість: 265€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
LFA
rolandwilliams98
Так, боровся з подібним гремліном на своєму старому Volvo V70. Точнісінько такі ж симптоми: індикатор двигуна, відчуття, ніби тягнув якір, і економія палива впала. У мене виявилося, що це витік у вихлопній системі, який псував показники датчиків. Датчики температури вихлопних газів, або EGT, призначені для контролю температури потоку вихлопних газів. Комп'ютер автомобіля (ECU) використовує ці дані для захисту таких компонентів, як каталітичний нейтралізатор. Витік після датчика може його обдурити.
(community_translated_from_language)