nicofrost7
Проблема дросельної заслінки Peugeot 106
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
nicofrost7 (Автор)
Дякую за відповідь! Я не перевіряв повітрязабірник спеціально, лише візуально оглянув його – нічого очевидного. Ефективність палива, здається, трохи знизилася, але важко сказати напевно. Чи є спосіб перевірити датчик потоку повітря без спеціального обладнання? Або чи варто зосереджуватися лише на дросельній заслінці?
(Перекладено з Англійська)
marastar87
На жаль, для належного тестування датчика потоку повітря зазвичай потрібні деякі діагностичні інструменти. З огляду на симптоми та вік вашого 106, модуль педалі акселератора або електроніка, пов'язана з дросельною заслінкою, безумовно, є основними підозрюваними. Це прикро, тому що точно визначити несправний компонент без належного діагностичного обладнання складно. Чесно кажучи, з цими симптомами найкраще відвідати майстерню.
(Перекладено з Англійська)
nicofrost7 (Автор)
Дякую за підтвердження моїх підозр. Я відвіз його до майстерні, і ти мав рацію – це було пов’язано з електронікою дросельної заслінки. Ремонт зрештою коштував 265 €. Ціную допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
marastar87
Схоже, ви в аварійному режимі. Знижена потужність двигуна та контрольна лампа двигуна практично підтверджують це. Проблема з дросельною заслінкою, яку ви підозрюєте, є поширеним винуватцем. Чи нещодавно перевірявся повітрозабірник? Засмічення там або навіть проблеми з датчиком потоку повітря можуть викликати подібні симптоми. Чи помітили ви також якісь зміни в паливній ефективності?
(Перекладено з Англійська)