100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

liambauer11

Проблема холодного старту Mercedes C класу

Мій Mercedes C Klasse 2018 року з бензиновим двигуном завдає мені абсолютних проблем. На одометрі 276814 км. Проблема полягає у проблемах холодного запуску. Коли холодно, двигун працює нерівномірно. Він погано запускається і йому потрібно вічність, щоб запуститися. Я підозрюю несправний інжектор холодного запуску. Подача палива, здається, не працює під час цієї початкової фази, ніби він не отримує достатньо палива. Чи стикався хтось ще з цим? Я думаю, що очищення інжекторів може бути виходом, але я підозрюю, що один або кілька інжекторів несправні. Перш ніж почну витрачати гроші, якісь думки?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Mercedes C-класу 2018 року випуску з пробігом 276 814 км мав проблеми з холодним запуском, що характеризувалися нерівномірною роботою на холостому ходу та поганим запуском. Спочатку підозрювали несправний інжектор холодного запуску, що впливає на подачу палива. Серед пропозицій було перевірити регулятор тиску палива та паливний фільтр, оскільки вони також могли спричинити схожі симптоми. Зрештою, проблему було виявлено в несправному паливному інжекторі, який було замінено, що усунуло проблеми з холодним запуском та відновило плавну роботу двигуна.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

eberhard_eis8

У мене були схожі проблеми з холодним запуском з моїм Mercedes C Klasse. Нестійкі оберти холостого ходу, поганий запуск, вся ця історія. Чи перевірили ви регулятор тиску палива? Несправний регулятор може спричинити нестачу палива під час холодного запуску, імітуючи проблеми з форсунками. Також, який стан вашого паливного фільтра? Забитий фільтр може обмежити подачу палива, особливо коли двигун потребує більше палива під час фази збагачення холодного запуску.

(community_translated_from_language)

liambauer11 (community.author)

Цікаві моменти. Я не врахував регулятор тиску палива, я був зосереджений на форсунках. Де знаходиться регулятор тиску палива у вашому Mercedes, і наскільки складно було його перевірити? Паливний фільтр було замінено близько 30000 км тому під час обслуговування, але я припускаю, що не завадить перевірити його ще раз. Регулятор зараз є моєю основною проблемою, виходячи з вашої відповіді.

(community_translated_from_language)

eberhard_eis8

Я сам не перевіряв регулятор тиску палива. Я відвіз його в майстерню. Вони провели діагностику та досить швидко визначили проблему. Це все ще можуть бути форсунки, але якщо у вас немає обладнання для належної діагностики, я б відвіз його до когось, хто це робить. У мене є відповідне діагностичне обладнання, але діагностика проблем з упорскуванням палива може бути складною без правильних інструментів. Краще отримати правильний діагноз, перш ніж замінювати деталі.

(community_translated_from_language)

liambauer11 (community.author)

Я відвіз це до свого місцевого сервісу. Виявилося, що я мав рацію. Це були паливні форсунки, але не всі. Одна точно була несправна. Я замінив несправну форсунку, і машина зараз працює плавно. Загальна вартість склала близько 515 €, запчастини та робота. Подача палива тепер бездоганна, і ці проблеми з холодним запуском зникли. Більше ніякого нерівномірного холостого ходу. Ще раз дякую, що вказали мені правильний напрямок!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CKLASSE