Проблема іммобілайзера Interstar

Звучить знайомо. У мене були схожі проблеми з запуском мого старого Peugeot. Симптоми були ідентичні; двигун ненадовго запускався, а потім глох. Коди помилок також вказували на іммобілайзер. Можливо, ключ втрачає сигнал або несправність у самому модулі іммобілайзера. Чи пробували ви використовувати запасний ключ, якщо він у вас є? Це може виключити несправний чіп транспондера в ключі, який ви зараз використовуєте.

(Перекладено з Англійська)

Так, я спробував запасний ключ, і він робить те саме. Це вказує на те, що справа не в несправному ключі, або принаймні обидва ключі несправні, в чому я сумніваюся. Куди б ви порадили мені звернутися далі? Чи є щось, що я можу легко перевірити, перш ніж мені доведеться визнати поразку і передати це механіку?

(Перекладено з Англійська)

Добре, якщо обидва ключі демонструють однакову поведінку, це практично виключає просту проблему з ключем. Більш імовірно, що проблема з самою системою іммобілайзера. Оскільки ви вже сканували на наявність кодів помилок, і він показує несправність іммобілайзера, наступний крок зазвичай передбачає більш поглиблену діагностику. Тут все стає трохи складним без відповідних інструментів. Може бути проблема з проводкою, несправний модуль іммобілайзера або навіть проблема з ECU (Engine Control Unit), яка заважає йому дозволити двигуну працювати. Моя думка: найкраще віднести його до когось із відповідним діагностичним обладнанням. Вони можуть глибше заглибитися в електроніку автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Здається, я був не правий. Зібрався з духом і відвіз його в гараж. Виявилося, що ключ потрібно було перепрограмувати, як я спочатку думав, але це була глибша проблема, ніж я міг би виправити вдома. Це коштувало мені 45€, але принаймні він знову працює!

(Перекладено з Англійська)