Проблема із запуском Seat Leon

У мене була схожа проблема з моїм Леоном. Клема 30 – це ваше безперервне позитивне живлення, тому переривання там критичне. Значне падіння напруги під час запуску може вказувати на несправну батарею або проблему в самій системі заряджання. Чи вимірювали ви напругу батареї як у спокої, так і під час запуску двигуна? Які показання ви отримали?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за відповідь. Я розумію, що Термінал 30 – це постійне живлення, але я не впевнений, з чого почати діагностику. Як саме ви перевірили падіння напруги і куди ви підключили мультиметр?

(Перекладено з Англійська)

Так, перевірка падіння напруги є критично важливою. Підключіть свій мультиметр, встановлений на постійну напругу, безпосередньо до клеми акумулятора. Нехай помічник прокрутить двигун, поки ви спостерігаєте за напругою. Воно не повинно падати нижче 10 В під час прокручування. Якщо це відбувається, акумулятор, ймовірно, несправний, або десь є надмірне навантаження, що може призвести до розрядження акумулятора. З огляду на це, а також ваші проблеми із запуском, моє обґрунтоване припущення полягає в тому, що акумулятор сильно розряджений або несправний. Якщо це не так, можливо, вам потрібно перевірити систему зарядки або замок запалювання. Я б порадив провести його належну перевірку в майстерні, щоб підтвердити це.

(Перекладено з Англійська)

З'їздив з Леоном до майстерні, і ти мав рацію. Нова батарея вирішила проблему. Система заряджання була в порядку. Загальна вартість склала 290€, включаючи батарею та роботу. Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)