100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

luise_schwarz6

Проблема із запуском Seat Leon Hybrid

Я зіткнувся з дивною проблемою зі своїм гібридним Seat Leon 2022 року. На одометрі автомобіля 66480 км. Останнім часом двигун кілька разів не заводився. Жодних незвичайних шумів немає, але двигун просто відмовляється крутитися. Я підозрюю несправність системи керування двигуном. Перед цими випадками, коли двигун не заводився, я не спостерігав жодних сплесків потужності двигуна або явних проблем з уприскуванням палива. Чи може це бути серйозніша проблема з блоком ЕБУ?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Гібридний Seat Leon 2022 року випуску з пробігом 66 480 км мав переривчасті проблеми із запуском, коли двигун не запускався без будь-яких незвичайних шумів. Спочатку підозрювали несправність системи керування двигуном або глибшу проблему з блоком керування електронікою (ECU). Однак було запропоновано перевірити з'єднання 12-вольтової батареї на предмет ослаблення або корозії, що могло б спричинити проблеми з ECU. Після огляду в майстерні було підтверджено, що причиною була погана клема акумулятора, і після чищення та затягування автомобіль завівся ідеально.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

FoxRider

Це справді прикра проблема. Періодичні проблеми із запуском можуть бути справжнім головним болем для діагностики. Оскільки це гібрид, чи перевірили ви з'єднання 12-вольтової батареї? Іноді ослаблене або корозійне з'єднання може спричиняти всілякі дивні проблеми з ЕБУ та перешкоджати запуску двигуна. Чи взагалі загоряється індикатор несправності двигуна?

(community_translated_from_language)

luise_schwarz6 (community.author)

Дякую за швидку відповідь. Я сам ще не перевіряв з'єднання 12В акумулятора. Де саме мені слід шукати корозію або ослаблення? Це тільки основні клеми, чи є інші з'єднання, які я повинен перевірити?

(community_translated_from_language)

FoxRider

Я бачив, як траплялися подібні речі. Перше місце, де потрібно подивитися – це основні клеми – переконайтеся, що вони чисті та щільно затягнуті. Також простежте кабелі від акумулятора та перевірте всі точки заземлення, які зможете знайти. Іноді погане заземлення може викликати подібні симптоми. Якщо ви не впевнені у своїх силах, можливо, краще відвезти його до майстерні. Періодичні електричні проблеми можуть бути складними, і якщо це не акумулятор, це може бути щось серйозніше, наприклад, несправний датчик, що впливає на ЕБУ або систему впорскування палива.

(community_translated_from_language)

luise_schwarz6 (community.author)

Майстерня підтвердила ваші підозри. Справді, була погана контактна з'єднання акумуляторної клеми. Вони все почистили та підтягнули, і тепер машина заводиться ідеально. Загальна вартість склала 155€, значно краще, ніж повна заміна блоку керування двигуном! Дякую за допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

LEON