100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

floriansilber47

Проблема керування заслінкою впускного колектора H1

У мене Hyundai H1 2021 року, дизельний двигун, з пробігом 88400 км. Я відчуваю зниження потужності двигуна, двигун працює нерівно, і є різкі ривки при прискоренні. Також є гучний шиплячий звук, який, здається, збігається з прискоренням, і моя витрата палива безумовно збільшилася. Я підозрюю, що це може бути пов'язано з керуванням заслінкою впускного колектора. Чи стикався хтось ще з чимось подібним?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Hyundai H1 2021 року випуску з дизельним двигуном відчуває зниження потужності, нерівномірну роботу, агресивні ривки під час прискорення, гучний свист і збільшену витрату палива. Ці симптоми вказують на можливу проблему з системою керування заслінками впускного колектора. Можливі причини включають витоки або пошкодження у впускній системі, зокрема, важеля приводу заслінок впускного колектора. Рекомендоване рішення – професійна діагностика автомобіля, оскільки перемикач керування заслінками може бути несправний, що було підтверджено та усунено на СТО.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

samuel_weber86

Звучить знайомо. У мене були схожі симптоми в моєму H1: знижена потужність, нерівномірна робота, шипіння... все це. Чи перевірили ви систему впуску на наявність витоків або пошкоджень? Зокрема, зверніть увагу на важіль приводу заслінок впускного колектора; відомо, що вони викликають проблеми з контролем повітряного потоку. Які діагностичні кроки ви зробили досі, окрім помічання симптомів?

(community_translated_from_language)

floriansilber47 (community.author)

Дякую за швидку відповідь. Я ще не копав надто глибоко, просто перевірив наявність очевидних ослаблених з'єднань або пошкоджених шлангів у повітрязабірнику. Я сподівався, що це буде щось просте. Ви згадуєте важіль приводу, чи легко його оглянути, не розбираючи половину двигуна?

(community_translated_from_language)

samuel_weber86

Так, важіль приводу є досить доступним, хоча це залежить від вашої механічної майстерності. Однак, виходячи з симптомів та вашої первинної оцінки управління заслінкою впускного колектора, ймовірно, що сам перемикач несправний. Враховуючи симптоми, я б порадив вам професійно діагностувати це, а не намагатися зробити це самостійно. Я опинився в майстерні, бо не мав потрібних інструментів. Вони сказали, що управління заслінкою несправне.

(community_translated_from_language)

floriansilber47 (community.author)

Дякую за підтвердження та пораду. Здається, що потрібна поїздка в майстерню. Я опублікую діагноз. Це було саме те, що було запропоновано - перемикач керування заслінкою впускного колектора дійсно був несправним. Мені коштувало 465 євро, щоб його відремонтували, але H1 знову працює як новий.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

H1