leoraven6
Проблема керування заслінкою впускного колектора Lexus LX
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Lexus LX 2011 року випуску з пробігом 185 000 км відчуває втрату потужності, нерівномірну роботу двигуна, ривки під час прискорення, збільшену витрату палива та гучний свист. Ці симптоми вказують на можливу проблему з керуванням заслінками впускного колектора, можливо, через несправний блок або витік повітря у впускному тракті. Рішення передбачає діагностику проблеми, перевірку на витоки повітря та можливу заміну блоку керування заслінками впускного колектора, що усунуло проблему та відновило роботу автомобіля.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
leoraven6 (community.author)
Хороша думка про датчик MAF, не думав про це. До речі, горить індикатор двигуна. Якщо це керування заслінкою впускного колектора, чи велика це робота для виправлення? Я припускаю, що це не просто просте очищення?
(community_translated_from_language)
SebMueller86
Коли горить індикатор двигуна, це вказує на проблему з датчиком або управлінням. І так, якщо це сам контроль заслінки впускного колектора несправний, чистка, ймовірно, не допоможе. Зазвичай це означає заміну всього блоку, що може бути трохи складним. Чесно кажучи, з цими симптомами та індикатором двигуна, я б сказав, що варто віднести його в нормальну майстерню. Вони зможуть правильно діагностувати проблему та надати вам кошторис.
(community_translated_from_language)
leoraven6 (community.author)
Дякую за пораду! Виявилося, що це було управління заслінкою впускного колектора, як я і підозрював. Я замінив її за 465 € і вона знову працює як мрія. Ціную допомогу!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
LX
SebMueller86
Звучить неприємно! Ви помітили, чи горить індикатор двигуна? Несправне управління заслінкою впускного колектора, безумовно, може викликати ці симптоми – зниження потужності, нерівномірну роботу, навіть шипіння може бути пов'язане з витоком повітря. Але чи перевірили ви наявність очевидних витоків повітря або, можливо, навіть спробували очистити датчик MAF? Можливо, варто спробувати, перш ніж заглиблюватися в щось складніше.
(community_translated_from_language)