friedrichhofmann1
Проблема клапана EGR Clio Diesel
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
friedrichhofmann1 (Автор)
У мого Clio близько 124894 км на одометрі. У вашого було стільки ж? Що саме сталося у вашому випадку? Це точно був клапан EGR, і що ви зробили, щоб це виправити?
(Перекладено з Англійська)
eriktiger8
Пробіг приблизно правильний, думаю, у мене було приблизно те саме, коли воно теж почало барахлити. Виходячи з мого досвіду та проблем, які ви описуєте, дуже ймовірно, що це клапан EGR. Враховуючи складність системи та потенційну подальшу шкоду, я настійно раджу відвезти його до надійного механіка. Вони можуть точно діагностувати проблему та замінити клапан, якщо це необхідно.
(Перекладено з Англійська)
friedrichhofmann1 (Автор)
Щиро дякую за вашу допомогу та розуміння! Записався на ремонт у місцевому гаражі. Виявилося, що ви мали рацію, клапан EGR був повністю зламаний і заклинив у відкритому положенні. Вони замінили клапан і провели повну діагностичну перевірку. Це коштувало мені близько 355 євро, але зараз машина їздить як мрія!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
eriktiger8
Я розумію твоє розчарування. У мене був подібний досвід з моїм Clio, хоча це новіша модель. Симптоми, які ти описуєш – знижена потужність, індикатор двигуна, дим, нерівномірна робота – настійно вказують на проблему з клапаном EGR. Шипіння може вказувати на витік вакууму в системі EGR, що ще більше підтверджує цей діагноз. Який у тебе пробіг?
(Перекладено з Англійська)