emilia_fire6
Проблема клапана EGR дизельного двигуна Focus
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Ford Focus 2011 року страждає від зниження потужності двигуна, горить індикатор "Check Engine", спостерігається підвищена витрата палива, нерівномірна робота двигуна, дим, ривки та шиплячий звук під час прискорення. Ці симптоми вказують на можливу проблему з клапаном EGR, який може викликати такі проблеми, якщо він несправний або заклинило. Механік підтвердив, що причиною була несправність клапана EGR, і його заміна усунула проблеми.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
emilia_fire6 (community.author)
Дякую за поради! Я ще не перевірив каталітичний нейтралізатор або витоки вакууму. Якщо це був несправний EGR, як ти це з'ясував?
(community_translated_from_language)
thomaslorenz1
У мене не було диму при прискоренні, тож це може бути щось інше. Мій нерівний холостий хід зник після заміни клапана EGR. Я рекомендую відвезти його в майстерню.
(community_translated_from_language)
emilia_fire6 (community.author)
Просто хотів повідомити, що це був клапан EGR! Механік підтвердив, що він був несправний та заклинив. Ремонт коштував 355 € включно з запчастинами та роботою. Дякую за допомогу у діагностиці!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
FOCUS
thomaslorenz1
Я також їжджу на Focus з дизельним двигуном. Чи розглядали ви каталітичний нейтралізатор? У мене були схожі симптоми деякий час тому. Чи перевіряли ви на наявність витоків вакууму?
(community_translated_from_language)