Проблема клапана EGR Mercedes CLK

Мій Mercedes CLK 2009 року з бензиновим двигуном має близько 146104 км пробігу. Я думаю, що клапан EGR несправний. Загорілася лампочка перевірки двигуна, і автомобіль має знижену потужність двигуна. Я також бачу дим під час прискорення, двигун працює нерівномірно та збільшилася витрата палива. Він смикається під час прискорення, і чути гучне шипіння. Я підозрюю, що клапан EGR заклинило. Чи може несправний клапан EGR пошкодити каталітичний нейтралізатор та збільшити викиди автомобіля? Чи траплялося це з кимось раніше? Я хочу, щоб його швидко відремонтували. Є якісь ідеї?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Так, ваші симптоми звучать знайомо. У мене була подібна проблема з моїм CLK. Спочатку перевірте на наявність витоку вакууму навколо клапана EGR. Цей шиплячий звук може бути підказкою. Можливо, вам знадобиться новий вузол клапана EGR. Несправний клапан EGR може вплинути на викиди транспортного засобу.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь. Коли ви говорите про витік вакууму, де мені слід шукати? Крім того, якщо клапан EGR несправний, чи є ризик для каталітичного нейтралізатора?

(Перекладено з Англійська)

Перевірте шланги, підключені до клапана EGR та впускного колектора, на наявність тріщин або ослаблення. Несправний клапан EGR може з часом призвести до перегріву каталітичного нейтралізатора через незгоріле паливо. Я б відвідав майстерню, щоб замінити клапан EGR.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію та поради. Здається, що потрібен візит до майстерні. Вартість ремонту склала 355 €. Я ціную допомогу.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: