100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

hannescrystal46

Проблема клапана EGR Peugeot 307

У мене проблеми з моїм Peugeot 307 2005 року випуску (дизельний двигун). Він пройшов близько 50203 км. Останнім часом відчуваю зниження потужності двигуна, і індикатор двигуна постійно загоряється. Я також помітив дим при прискоренні, і двигун працює досить нерівномірно. Чи нормально відчувати підвищену витрату палива, смикання та гучний шиплячий звук при прискоренні? Чи може це бути пов'язано з клапаном EGR?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

sinalight1

У мене був подібний досвід з моїм 307. Знижена потужність, індикатор двигуна... звучить знайомо. Дим і шипіння, однак? Чи помітили ви витоки вакууму або незвичайні запахи? Чи правильно працює ваш каталітичний нейтралізатор? Стільки диму може вказувати на проблеми з рециркуляцією.

(Перекладено з Англійська)

hannescrystal46 (Автор)

Ви кажете, витік вакууму? Я конкретно не перевіряв це. Де саме мені слід шукати? Чи можу я легко помітити це сам, чи краще залишити це професіоналу?

(Перекладено з Англійська)

sinalight1

Я не зовсім впевнений, що ти сам бачиш. Однак я також намагався знайти витік вакууму, але не зміг знайти жодного. У мене були ті самі симптоми, які ти описуєш, і в кінці клапан EGR був несправний. Щоб бути впевненим, я б рекомендував відвідати надійну майстерню. Вони можуть провести правильну діагностику.

(Перекладено з Англійська)

hannescrystal46 (Автор)

Щиро дякую за те, що поділилися своїм досвідом! Я відвіз його в майстерню, і ви мали рацію! Виявилося, що клапан EGR дійсно був несправний. Ремонт обійшовся мені в 355 €. Сподіваюся, це вирішить проблему.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: