100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

maximilianfriedrich1

Проблема клапана EGR V70

Мій дизельний V70 2009 року викаблучується. 118382 км. Горить індикатор двигуна, потужність значно впала, димить як димар, коли натискаю на газ, і двигун працює нерівномірно. Витрата палива також зросла, і смикає як навіжений під час прискорення. Гучне шипіння, коли даю газу. Б'юся об заклад, що це клапан EGR, так? Здається, заклинило. Хтось ще стикався з цим?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний V70 2009 року випуску мав значні проблеми з продуктивністю, включаючи сигнальну лампу несправності двигуна, зниження потужності, надмірне утворення диму, нерівномірну роботу двигуна, збільшену витрату палива та ривки під час прискорення. Симптоми вказували на проблему з клапаном EGR, можливо, заклинило його в закритому положенні. Після розгляду інших потенційних причин, таких як витоки вакууму та проблеми з каталітичним нейтралізатором, майстерня підтвердила, що винним є клапан EGR, що призвело до успішного ремонту та вирішення проблем.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

haraldheld38

У мене були схожі симптоми з моїм V70. Ви перевірили на наявність витоків вакууму? Це також потенційно може бути пов'язано з каталітичним нейтралізатором, хоча дим, який ви описуєте, більше вказує на проблему дизельних двигунів. Якщо клапан EGR дійсно винен, це також може вплинути на викиди вашого автомобіля, потенційно змушуючи вас провалити тест на викиди.

(community_translated_from_language)

maximilianfriedrich1 (community.author)

Витоки вакууму, га? Цікаво. Я про це не думав. Де саме мені слід шукати? І як несправний каталітичний нейтралізатор може викликати ці симптоми? Я все ще схиляюся до EGR, оскільки чую його, але нічого не відчуваю.

(community_translated_from_language)

haraldheld38

Хоча витоки вакууму можуть імітувати деякі симптоми, а заблокований каталітичний нейтралізатор, безумовно, може вплинути на продуктивність, поєднання симптомів, які ви відчуваєте, настійно вказує на проблему з клапаном EGR. Враховуючи потенційну складність і необхідність спеціалізованих інструментів, найкраще проконсультуватися з надійною майстернею для належної діагностики. Вони зможуть провести більш комплексну перевірку та підтвердити джерело проблеми.

(community_translated_from_language)

maximilianfriedrich1 (community.author)

Дякую за інформацію. Відвіз її в майстерню, і ти вгадав - клапан EGR дійсно був винуватцем. На 355€ легше, але вона знову працює як нова. Більше ніякого диму, потужність повернулася, і контрольна лампа двигуна згасла. Дякую!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V70