100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

maximilianfriedrich1

Проблема клапана EGR V70

Мій дизельний V70 2009 року викаблучується. 118382 км. Горить індикатор двигуна, потужність значно впала, димить як димар, коли натискаю на газ, і двигун працює нерівномірно. Витрата палива також зросла, і смикає як навіжений під час прискорення. Гучне шипіння, коли даю газу. Б'юся об заклад, що це клапан EGR, так? Здається, заклинило. Хтось ще стикався з цим?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

haraldheld38

У мене були схожі симптоми з моїм V70. Ви перевірили на наявність витоків вакууму? Це також потенційно може бути пов'язано з каталітичним нейтралізатором, хоча дим, який ви описуєте, більше вказує на проблему дизельних двигунів. Якщо клапан EGR дійсно винен, це також може вплинути на викиди вашого автомобіля, потенційно змушуючи вас провалити тест на викиди.

(Перекладено з Англійська)

maximilianfriedrich1 (Автор)

Витоки вакууму, га? Цікаво. Я про це не думав. Де саме мені слід шукати? І як несправний каталітичний нейтралізатор може викликати ці симптоми? Я все ще схиляюся до EGR, оскільки чую його, але нічого не відчуваю.

(Перекладено з Англійська)

haraldheld38

Хоча витоки вакууму можуть імітувати деякі симптоми, а заблокований каталітичний нейтралізатор, безумовно, може вплинути на продуктивність, поєднання симптомів, які ви відчуваєте, настійно вказує на проблему з клапаном EGR. Враховуючи потенційну складність і необхідність спеціалізованих інструментів, найкраще проконсультуватися з надійною майстернею для належної діагностики. Вони зможуть провести більш комплексну перевірку та підтвердити джерело проблеми.

(Перекладено з Англійська)

maximilianfriedrich1 (Автор)

Дякую за інформацію. Відвіз її в майстерню, і ти вгадав - клапан EGR дійсно був винуватцем. На 355€ легше, але вона знову працює як нова. Більше ніякого диму, потужність повернулася, і контрольна лампа двигуна згасла. Дякую!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: