100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

raphaelhuber99

Проблема паливного насоса Mercedes X Klasse Diesel

Проблеми з паливним насосом дизельного двигуна Mercedes X Klasse 2017

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Mercedes X Klasse 2017 року випуску має проблеми з паливним насосом, симптомами яких є відмова запуску, зупинка на холостому ходу, нерівна робота двигуна та збільшена витрата палива. Передбачається, що проблема пов'язана з несправним з'єднанням у паливній системі, можливо, кабелем або роз'ємом. Аналогічну проблему було вирішено шляхом перевірки та чищення реле та з'єднань паливного насоса, що свідчить про те, що причиною може бути ослаблене або кородоване реле або роз'єм. Рекомендується використовувати професійні діагностичні інструменти для точного визначення проблеми, яка також може стосуватися паливного насоса, фільтра або блоку керування двигуном (ECU).

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

erwinblaze5

У мене серйозний головний біль з моїм дизельним Mercedes X Klasse 2017 року випуску. На ньому 211 810 км на одометрі, і зараз, здається, паливний насос вийшов з ладу. Двигун не запускається, а коли запускається, то глохне на холостому ходу. Горить індикатор перевірки двигуна, і двигун працює нерівномірно. Я також спостерігаю більшу витрату палива, ніж зазвичай. Я підключив його до зчитувача, і він видає коди помилок паливного насоса. Я підозрюю несправне з'єднання десь у паливній системі, можливо, кабель або штекер. Чи були у когось інші подібні проблеми з їхнім паливним насосом? Є якісь ідеї, перш ніж я почну все розбирати? Я намагаюся уникнути цін дилерів, якщо зможу!

(community_translated_from_language)

raphaelhuber99 (community.author)

Звучить жорстко. У мене були схожі симптоми з моїм Mercedes X Klasse, хоча це новіша модель. Мій двигун випадково вимикався, і також загорялася лампочка паливного інжектора. Після того, як я довго чухав голову, я перевірив усі реле та запобіжники паливної системи. Виявилося, що реле було пошкоджено корозією. Ви їх перевірили?

(community_translated_from_language)

erwinblaze5

Дякую за пораду! Яке саме реле це було і де воно знаходиться? Чи отримували ви якісь конкретні коди помилок, пов'язані з паливним насосом або інжектором, перш ніж знайшли кородоване реле? Просто намагаюся звузити можливості, перш ніж почну розбирати машину. Я б волів поки не чіпати інжектор!

(community_translated_from_language)

raphaelhuber99 (community.author)

Я не пам'ятаю точну цифру, але це було одне з реле паливного насоса в блоці запобіжників у моторному відсіку. Якщо чесно, я б відвіз його в майстерню з відповідними інструментами діагностики автомобілів. Вони можуть перевірити тиск палива та точно визначити причину. Це може бути несправний паливний насос, заблокований паливний фільтр або навіть проблема з ЕБУ. Варто грошей, щоб уникнути переслідування привидів. Ви маєте рацію. Я подивився на з'єднання паливного насоса і знайшов роз'єднаний штекер. Почистив його і добре вставив, і машина відразу завелася! Код помилки зник, і зараз вона працює плавно. Виявилося, що проблема полягала в дефектному кабелі або роз'ємі компонента. Мені це коштувало 95 євро за зчитування коду та трохи засобу для очищення контактів. Все одно дякую за допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

XKLASSE