Проблема перегріву дизельного Seat Toledo

Звучить як несправний активний клапан повітря. У мене була схожа проблема з моїм BMW деякий час тому. Лампа контролю двигуна постійно загорялася, а двигун працював гарячіше, ніж зазвичай. Чи показує датчик температури вашого Seat вищу, ніж зазвичай, температуру? Також, чи помітили ви якісь зміни у витраті пального?

(Перекладено з Англійська)

Покажчик температури справді здається трохи вищим, ніж зазвичай, так. Схоже, витрата палива в нормі. У чому саме була проблема з вашим BMW, і як ви її вирішили?

(Перекладено з Англійська)

Так, у моєму випадку вийшов з ладу мотор заслінки в системі активних повітряних заслінок. Це частина системи терморегуляції, яка контролює потік повітря до радіатора. Оскільки вона застрягла в закритому положенні, це спричинило перегрів автомобіля. Також спрацювала індикаторна лампочка "Check Engine". В результаті довелося замінити весь блок. Якщо ви підозрюєте проблему з електромеханізмом, найкраще звернутися до фахівця для підтвердження. Діагностичний інструмент повинен точно визначити проблему. Краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, коли мова йде про перегрів автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за допомогу та поради. Я відвіз машину до механіка, і ви були абсолютно праві. Електромеханізм активної повітряної заслінки справді був несправний. Замінив його, це коштувало мені 590€. Сподіваюся, це кінець перегріву двигуна та проблем із сигнальною лампочкою "Check Engine".

(Перекладено з Англійська)