siegfriedschubert2
Проблема перегріву Mercedes SLC
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Mercedes SLC 2016 року випуску має проблему перегріву, з показником температури двигуна, що піднімається вище норми, та більш тривалим прогріванням. Можливі причини включають несправний термостат, витік охолоджувальної рідини або несправну водяну помпу. Розмова передбачає перевірку рівня охолоджувальної рідини та розглядає термостат як ймовірного винуватця, особливо якщо рівень охолоджувальної рідини низький без видимих витоків. Проблему було вирішено заміною термостата, що відновило нормальну роботу двигуна.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
siegfriedschubert2 (community.author)
Коли ви говорите термостат, ви маєте на увазі термостат, керований картою? Двигун безумовно перегрівається, я відчуваю запах, і покажчик дуже високо. Я не помітив жодних калюж, тому не впевнений, чи є витік охолоджуючої рідини, але рівень охолоджуючої рідини здається трохи низьким. Я не чую жодних дивних звуків від водяного насоса. Скільки коштував ремонт термостата на вашому Volvo? Намагаюся підготуватися
(community_translated_from_language)
antoniazimmermann1
Так, я мав на увазі термостат, керований картою. Якщо ваш двигун безумовно перегрівається, а рівень охолоджуючої рідини низький, навіть якщо ви не бачите великого витоку охолоджуючої рідини, це вказує на проблему в системі охолодження. Невеликий витік охолоджуючої рідини може випаруватися, перш ніж потрапить на землю. Враховуючи всі симптоми, дійсно здається, що термостат є найбільш ймовірним винуватцем. Я закінчив тим, що відвіз свій Volvo до майстерні. Це найбезпечніше, якщо ви не впевнені в тому, що робите. Я б запропонував, щоб його перевірив професіонал; вони можуть перевірити систему під тиском, щоб знайти будь-які витоки та правильно діагностувати термостат. Я думаю, що це може коштувати вам близько 350€.
(community_translated_from_language)
siegfriedschubert2 (community.author)
Я відвіз його до свого місцевого механіка, і ти мав рацію, це був термостат. Він замінив його, доливав охолоджуючу рідину, і тепер все, здається, працює бездоганно. Він сказав, що це досить поширене явище на Mercedes SLC. Я дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом; це позбавило мене великого стресу і, ймовірно, деяких грошей, допомагаючи мені звузити проблему. Тепер я знову можу насолоджуватися своєю машиною
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SLC
antoniazimmermann1
Перегрів двигуна ніколи не буває добрим. У мене була подібна проблема зі старим Volvo. У моєму випадку це був термостат. Якщо термостат застрягне у відкритому положенні, двигун буде нагріватися вічно, а якщо він застрягне в закритому положенні, це може призвести до перегріву. Чи перевірили ви рівень охолоджувальної рідини в резервуарі? Низький рівень охолоджувальної рідини, безумовно, може призвести до перегріву. Щодо водяного насоса, це можливо, але зазвичай ви почуєте шум, якщо він вийде з ладу. Чи дійсно двигун перегрівається, чи це лише датчик показує високий рівень? Чи втрачаєте ви охолоджувальну рідину?
(community_translated_from_language)