Проблема перегріву Nissan Qashqai 2018 року: підозра на несправність датчика температури охолоджувальної рідини

Ей, я повністю розумію вашу боротьбу. У мене було щось подібне на моєму Nissan Juke 2015 року випуску всього кілька місяців тому. Спочатку я подумав, що це міг бути пошкоджений термостат, але виявилося, що це було дефектне з'єднання кабелю на датчику температури охолоджуючої рідини, дуже схоже на вашу підозру. Поїхав вперед і заїхав в гараж. Вони добре продіагностували проблему, виявилося, що він подавав хибний сигнал про перегрів і, як виявилося, застряг у режимі перегріву. Щоб виправити це, вони замінили датчик і штекер. У них пішла добра частина дня, щоб розібратися з усім цим, але з тих пір старий Juke працює, як мрія. Не можу сказати, що це була проблема, яка загрожувала життю, але, безумовно, це те, про що потрібно подбати якнайшвидше, щоб уникнути подальших головних болів. Всього найкращого.

(community_translated_from_language)

Дуже вдячний за відповідь і радий, що не тільки я стикаюся з такими складними проблемами. Радий, що ваш Juke знову працює без збоїв. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно коштувала заміна датчика і штекера? І чи з'явилося щось ще після ремонту, чи під капотом все було гаразд? Будьмо!

(community_translated_from_language)

Привіт, радий вас чути. Щодо вартості, то ремонт несправного кабельного з'єднання на датчику обійшовся мені приблизно в 95 євро, включно з деталями та роботою. Чесно кажучи, це трохи вдарило по гаманцю, але це було краще, ніж перегрів двигуна кожні п'ять хвилин! І після тієї доленосної поїздки в гараж мій Qashqai поводиться досить добре, жодних проблем. Проблему з датчиком температури охолоджуючої рідини було швидко вирішено, і з тих пір моя дівчинка працює як огірочок! Сподіваюся, це розвіяло ваші сумніви! Намагайтеся не зациклюватися на цьому і полагодити її якнайшвидше, ми ж не хочемо, щоб ваша машина зараз нагрівалася, правда? Усього найкращого!

(community_translated_from_language)

Привіт, дякую за швидку відповідь і за інформацію про витрати - дуже допомагає морально підготуватися! Приємно знати, що після ремонту ваша машина добре себе почуває, це мене трохи заспокоює. Збираюся забрати свій маленький проблемний Ніссан в гараж, не можу дозволити, щоб його підсмажені нутрощі дратували мене кожного разу, коли я виїжджаю на ньому в дорогу. І знову ваш досвід мені дуже допоміг. Дякуємо за детальні відповіді і бажаємо вам нескінченних безпроблемних поїздок на вашому Juke!

(community_translated_from_language)

Доброго дня, мій qashqai 2016 року випуску, має проблему, що в певний момент індикатор температури піднімається до червоного кольору, в той же час загоряється червона лампочка двигуна, але не вимикаючи двигун через кілька хвилин індикатор температури досягає звичайного положення і лампочка двигуна гасне, інша проблема полягає в тому, що не працює гаряче повітря обігрівача, я не знаю, чи пов'язані ці дві речі, я припускаю, що був замінений термостатичний клапан. Привіт ...

(community_translated_from_language)

Схоже, що ви маєте справу з кількома різними проблемами. Коливання покажчика температури та індикатор двигуна можуть бути спричинені несправністю датчика температури охолоджувальної рідини або проблемою з системою охолодження, наприклад, засміченням радіатора або несправністю водяного насоса. Відсутність гарячого повітря з обігрівача може бути пов'язано з проблемою з сердечником обігрівача або низьким рівнем охолоджувальної рідини. Я б рекомендував почати з перевірки рівня та стану охолоджувальної рідини. Якщо він низький або брудний, можливо, варто промити систему та долити охолоджуючу рідину. Якщо з охолоджувальною рідиною все гаразд, то варто звернутися до механіка для перевірки системи охолодження та серцевини нагрівача. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу і дайте нам знати, якщо у вас виникнуть додаткові запитання.

(community_translated_from_language)

Мій Qashqai 2019 року мав схожу проблему, але вся охолодна рідина витекла, але жодна лампочка не загорілася. Я зрозумів, що щось не так, тому що вчора, коли я їхав, вентилятор увімкнувся на такій потужності, якої я ніколи не бачив. Тому я залишив машину в майстерні, і, схоже, проблема в кришці термостата, яка протікає.

(community_translated_from_language)

Добре, що ви виявили проблему на ранній стадії. Течащий кожух термостата може безумовно призвести до втрати охолоджувальної рідини та перегріву. Переконайтеся, що майстерня перевірить наявність інших потенційних витоків або пошкоджень у системі охолодження, поки вони вже там. Після ремонту стежте за рівнем охолоджувальної рідини та показниками температури, щоб переконатися, що все працює належним чином. Дайте нам знати, як все пройшло, і якщо у вас виникнуть додаткові питання!

(community_translated_from_language)

Привіт, У мене схожа проблема: раптове перегрівання мого Qashqai 1,2 DIG-T. 16V. Я замінив термостат (калостат) та навіть водяний насос. Спочатку, протягом 200 км, все було добре. Але раптово перегрівання почалося знову!!! NISSAN хоче зробити мені діагностику за 200 євро, щоб знайти причину, і каже, що у них не було схожих випадків (я сумніваюся…) І навіть якщо вона не димить, навіть якщо я не дозволив їй нагрітися до критичної температури, вони починають готувати мене до заміни прокладки головки блоку циліндрів за захмарною ціною. Мій автомобіль, який дуже добре обслуговувався, має лише 120 000 кілометрів

(community_translated_from_language)

Перш ніж приступати до дорогого ремонту, перевірте рівень охолоджувальної рідини та переконайтеся у відсутності повітряних кишень у системі охолодження, оскільки вони можуть призвести до перегріву. Прокачування системи для видалення повітря може допомогти. Якщо проблема не зникне, можливо, варто отримати другу думку від іншого механіка, щоб підтвердити діагноз. Тримайте нас в курсі вашого прогресу та не соромтеся звертатися до нас, якщо у вас виникнуть додаткові запитання!

(community_translated_from_language)