M_Schmidt86
Проблема перегріву та блимання індикатора двигуна в Seat Tarraco 2018 року: шукаємо поради
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Seat Tarraco 2018 року випуску перегрівається, а індикатор перевірки двигуна блимає. Власник підозрює проблему з термостатом системи охолодження, але шукає поради, щоб уникнути минулих проблем з механіками. У схожому випадку з Seat Ateca виявилося, що подібні симптоми викликав пошкоджений жгут проводки, що порушувало електропостачання ключових компонентів двигуна. Ремонт жгута проводки усунув проблеми, що вказує на нього як на потенційне рішення для Tarraco.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
M_Schmidt86 (community.author)
Йоу, дякую за чудові поради! Мені навіть не спадало на думку, що це може бути проблема з джгутом проводів. Я серйозно ціную вашу пораду! До речі, не могли б ви на секунду освіжити пам'ять і повідомити, у скільки вам обійшовся ремонт? І з тих пір, як ви його полагодили, чи виникали у вас якісь інші проблеми, пов'язані з цим? На здоров'я!
(community_translated_from_language)
Baumann92
Ніяких проблем, радий, що зміг допомогти. Якщо говорити про витрати, то мій механік взяв з мене 110 євро за усунення пошкодження джгута проводів. Все включено, без додаткових витрат. Але майте на увазі, що ціни іноді можуть відрізнятися в залежності від того, де ви живете або хто виконує роботу. Що стосується повторюваних проблем, то після того візиту до механіка все йде як по маслу. Несправність термостату охолоджуючої рідини, яка мене так дратувала, також була усунена. Тож, так, полагодили джгут проводів і бум! Проблему вирішено. Стара Атека гуде, як у старі добрі часи. Доторкнись до дерева, і воно таким і залишиться! Сподіваюся, ваш Tarraco теж скоро повернеться до своїх найкращих часів, приятелю. Щасти тобі і тримай мене в курсі, гаразд?
(community_translated_from_language)
M_Schmidt86 (community.author)
Будьмо! Я вдячна, що ви так швидко повернулися з цими деталями! Безумовно, дуже приємно знати, що ситуацію можна виправити, і вона не буде коштувати мені руки та ноги. Я обов'язково перевірю свій Tarraco на наявність будь-яких потенційних проблем з джгутом проводів якомога швидше. Також приємно знати, що ваша Ateca у відмінній формі після вашої маленької поїздки до механіка. Схрестимо пальці, моя старенька наслідуватиме цей приклад. Я обов'язково буду тримати вас в курсі того, як все пройде. Дякую за допомогу і пораду. Бережи себе і бережи себе.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
Baumann92
Привіт, я повністю розумію, через що ви проходите. Лише минулого року у мене були схожі симптоми з моїм Seat Ateca 2015 року випуску. Проблеми з охолоджуючою рідиною були першим, що спало мені на думку, але як же я помилявся. Виявилося, що це було пошкодження джгута проводів. Так само, як і ваш Tarraco, моя Ateca почала перегріватися і несамовито спрацьовувати контрольна лампа двигуна. Після того, як його перевірили в гаражі, ми з'ясували, що був пошкоджений джгут проводів. Він спричиняв всілякі неприємності, порушуючи електричні потоки до багатьох ключових компонентів двигуна, включаючи термостат. Це, безумовно, була серйозна проблема, оскільки вона могла спричинити багато внутрішніх пошкоджень, якщо її не усунути. На щастя, після того, як ми розібралися з джгутом проводів, перегрів і лампочка перевірки двигуна одразу ж зникли. Так що так, просто не виключайте джгут проводів, ви ніколи не знаєте. Щасти вам з цим.
(community_translated_from_language)