100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

eberhard_flamme81

Проблема повітряного клапана індикатора двигуна Modus

У мене дивна проблема з моїм Renault Modus 2010 року, це бензинова версія. Індикатор перевірки двигуна постійно загоряється. Я думаю, що це може бути пов'язано з повітряним клапаном. Я підозрюю дефектне з'єднання шланга між насосом і клапаном. Чи стикався хтось із цим? У мене 142083 км. Будь-яка порада буде дуже цінною!

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Власник Renault Modus 2010 року стикається з періодичною проблемою увімкнення індикатора "Check Engine", що, як підозрюється, пов'язано з повітряним клапаном. Вважається, що проблема викликана несправним з'єднанням шланга між насосом та клапаном. Інша особа з подібним досвідом радить перевірити вакуумні шланги, особливо навколо дросельної заслінки та повітрозабірника, оскільки витік вакууму може спрацювати індикатор. Проблему було вирішено шляхом виявлення та ремонту розірваного шланга, що підтверджено професійним тестом димом на СТО.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

achimfire6

У мене була подібна проблема з моїм Modus. Перевірте всі вакуумні шланги, особливо навколо дросельної заслінки та повітрозабірника. Витік вакууму може спричинити різну дивну поведінку двигуна та увімкнути цю лампочку. Це може бути щось просте, як тріснутий або ослаблений шланг.

(community_translated_from_language)

eberhard_flamme81 (community.author)

Дякую за швидку відповідь! Коли ви говорите вакуумні шланги, чи говоримо ми про маленькі, підключені до подачі повітря? І як ви зрештою вирішили проблему? Це дійсно був шланг, і його було легко помітити?

(community_translated_from_language)

achimfire6

Так, ці маленькі шланги саме вони. У моєму випадку це був розрив шланга, який спочатку було важко помітити. Чесно кажучи, я відвіз його в майстерню. Вони досить швидко діагностували це за допомогою димового тесту. Ймовірно, найкраще віддати його на професійну перевірку.

(community_translated_from_language)

eberhard_flamme81 (community.author)

Добре, велике спасибі за інформацію! Я відвіз його в майстерню, і ти мав рацію. Це дійсно було дефектне з'єднання шланга від насоса до клапана. Мені коштувало 175 євро, щоб це виправити. Принаймні зараз все працює гладко!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MODUS