100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

harald_fuchs2

Проблема тиску наддуву XTrail Diesel

У мене Nissan XTrail дизель 2012 року з пробігом 39135 км. Я помітив зниження продуктивності, підозрюючи проблему з тиском наддуву. Індикатор перевірки двигуна загоряється періодично, потужність двигуна знижується, реакція дросельної заслінки зменшується, час від часу двигун глохне на холостому ходу, споживання палива збільшилося, з моторного відсіку чути свист і шипіння під час прискорення. Підозрюю дефект клапана wastegate. Чи було таке у когось ще?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Nissan XTrail 2012 року випуску мав проблеми з продуктивністю, включаючи зниження потужності двигуна, погіршення реакції на педаль газу, періодичне загоряння індикатора несправності двигуна, збільшення витрати палива та незвичні шуми, що вказувало на проблему з тиском наддуву. Передбачуваною причиною був дефект у випускному клапані. Рекомендації включали перевірку на наявність витоків у патрубках інтеркулера та очищення датчика MAP. Зрештою, технік підтвердив дефект випускного клапана, і після ремонту продуктивність автомобіля повернулася до норми.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

manfredzimmermann10

Привіт, у мене теж є XTrail. Твої проблеми звучать знайомо з тим, що я пережив. Лампа перевірки двигуна, втрата потужності, вся ця фігня. Чи перевіряв ти труби інтеркулера на наявність витоків? Свист і шипіння змушують мене думати, що це може бути воно. Також, чи намагався ти почистити датчик MAP? Це досить просте DIY, і іноді брудний датчик може викликати всілякі дивні проблеми з наддувом. Просто думка!

(community_translated_from_language)

harald_fuchs2 (community.author)

Дякую. Чи можете ви пояснити, де знаходиться трубопровід інтеркулера і як перевірити його на витоки? Крім того, як я чищу датчик MAP і які чистячі засоби або інструменти мені потрібні?

(community_translated_from_language)

manfredzimmermann10

Добре, тож трубопровід інтеркулера зазвичай проходить від турбіни до інтеркулера, а потім до впускного колектора. Просто візуально перевірте на наявність тріщин або ослаблених з'єднань. Відчуйте, чи виходить повітря, коли двигун працює (обережно з гарячими деталями!). Для датчика MAP він зазвичай розташований на впускному колекторі. Ви можете знайти навчальні посібники в Інтернеті, але в основному, ви його знімаєте, обприскуєте очищувачем датчика MAF (важливо використовувати правильний засіб!), даєте висохнути та перевстановлюєте. Чесно кажучи, однак, з усіма цими симптомами, особливо зупинкою двигуна, це може бути більше, ніж просто датчик або проста витік. Я б серйозно розглянув можливість перевірити його у механіка. Може бути серйозніша проблема з wastegate, як ви підозрюєте.

(community_translated_from_language)

harald_fuchs2 (community.author)

Дякую за пораду. Я проконсультувався з техніком, який підтвердив дефект у клапані wastegate. Ремонт коштував 860 €. Зараз автомобіль працює добре. Ваші поради допомогли прискорити діагностику та запобігти подальшим пошкодженням. Ще раз дякую.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

XTRAIL