Проблема VANOS Mercedes ML

Мій Mercedes ML 2001 року з бензиновим двигуном показує деякі тривожні ознаки. Індикатор перевірки двигуна постійно горить, і я помітив помітне збільшення споживання палива останнім часом. Після підключення до діагностичного приладу він вказує на несправність механізму впускного VANOS. Зокрема, помилка вказує на дефект одного з електромагнітних клапанів розподільного валу або на те, що живлення до них надходить неправильно. Враховуючи, що автомобіль проїхав лише 29406 км, це здається передчасним. Чи стикався хтось із подібним збоєм VANOS із змінним часом на цій моделі? Я намагаюся оцінити масштаб проблеми, перш ніж потенційно зіткнутися з рахунком за ремонт близько 250 €. Будь-яка інформація щодо цієї проблеми з впускним розподільним валом буде дуже цінною.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Проблеми з VANOS ніколи не бувають веселими. У мене була подібна проблема з моїм ML, хоча я не помітив її так рано, як ви. Симптоми, які ви описуєте – індикатор двигуна та підвищена витрата палива – є класичними проблемами з соленоїдами VANOS. Спочатку перевірте джгут проводів. У мене був частково кородований роз'єм, який викликав періодичні проблеми. Також може бути варто перевірити масло. Низький тиск масла іноді може впливати на роботу системи VANOS. Безумовно, варто дослідити це, перш ніж почати замінювати деталі. Системи VANOS BMW відомо подібні, тому пошук на форумах BMW може дати вам додаткову інформацію.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Коли ви згадуєте про перевірку проводки, чи є якась конкретна область, на якій я повинен зосередитися? Крім того, чи горіла у вас лампа перевірки двигуна постійно, чи вона була періодичною? Мені цікаво, чи може періодичний характер світла вказувати на конкретну причину, наприклад, слабке з'єднання. Корисно почути про подібності з BMW VANOS, я покопаюся.

(Перекладено з Англійська)

Роз'єм проводки, найближчий до самого соленоїда VANOS, є головним підозрюваним. Зробіть ретельний візуальний огляд на наявність ознак корозії або пошкоджень. У моєму випадку контрольна лампа двигуна в основному горіла, але час від часу блимала, особливо коли двигун був холодним. Якщо у вас періодично, це підсилює підозру на проблему з проводкою або з'єднанням. Однак, враховуючи потенційну шкоду двигуну з проблемами змінного часу, ймовірно, найкраще віддати його на перевірку в майстерню. У них будуть інструменти для правильної діагностики електричної системи та роботи VANOS.

(Перекладено з Англійська)

Ціную пораду. Я дотримався вашої пропозиції та віддав проводку та соленоїд VANOS на перевірку в майстерню. Виявилося, що це дійсно був несправний соленоїд VANOS. Вони його замінили, і індикатор перевірки двигуна тепер вимкнений, а споживання палива повернулося до норми. Остаточний рахунок дійсно становив близько 250 €. Ще раз дякую за допомогу

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: