walter_becker2
Проблема вентиляції картера Peugeot 106 Diesel
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
walter_becker2 (Автор)
Дякую за швидку відповідь! Так, холостий хід точно нерівний, майже як ніби він намагається залишитися в робочому стані. І ти правий, коли я знімаю кришку заливної горловини масла, там досить багато тиску та випарів. Здається, мій початковий діагноз може бути правильним. Як ти вирішив проблему, коли вона в тебе була? Це було просте рішення, чи ти зіткнувся з якимись ускладненнями?
(Перекладено з Англійська)
david_hahn9
Враховуючи нерівномірний холостий хід і тиск, це схоже на вентиляцію картера. Чесно кажучи, я сам спробував дещо, але було важко дістатися, і я хвилювався, що щось зіпсую. Зрештою, я відвіз його в майстерню. Вони підтвердили, що це клапан, і замінили його. Враховуючи потенційну шкоду, якщо це не буде зроблено правильно, може бути варто звернутися до професіонала. Просто думка, заснована на моєму власному досвіді.
(Перекладено з Англійська)
walter_becker2 (Автор)
Добре, дякую за підтвердження моїх підозр і за те, що поділилися своїм досвідом. Я ціную обережну пораду. Я відвезу це до надійного механіка. Вони оцінили заміну клапана вентиляції картера приблизно в 360 €. Звучить справедливо, враховуючи потенційні проблеми та ризики. Тримаю кулаки, щоб це допомогло!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
david_hahn9
У мене були схожі симптоми з моїм 106. Якщо це вентиляція картера, це не весела проблема. Чи грубо працює холостий хід, чи машина працює нормально? Якщо ви знімете кришку маслозаливної горловини під час роботи двигуна, чи відчуваєте надмірний тиск або бачите багато диму? Це деякі симптоми несправності клапана. Це може призвести до проблем з викидами, що сталося у моєму випадку.
(Перекладено з Англійська)