lisa_storm2

Проблема вентиляції картера SM3

Привіт, у мене дивна проблема з моїм Renault SM3 2003 року, у нього бензиновий двигун. Я помітив, що горить індикатор перевірки двигуна, і машина відчуває, що втратила трохи потужності, особливо під час прискорення. Я також помітив дим, що виходить під час прискорення, що, безумовно, ненормально. Автомобіль проїхав близько 168352 км. Я підозрюю, що це може бути пов'язано з клапаном вентиляції картера. Чи стикався хтось ще з цим, або у когось є думки щодо того, що мені слід перевірити конкретно?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Доброго дня, шановний власник Renault SM3. Ваш опис, безумовно, свідчить про несправність вентиляції картера. Симптоми, які ви відчуваєте, а саме контрольна лампа двигуна, знижена потужність і дим при прискоренні, відповідають дефектній системі PCV (Positive Crankcase Ventilation). Чи спостерігали ви якусь незвичайну поведінку на холостому ходу, наприклад, нерівномірну або коливальну швидкість холостого ходу? Крім того, чи оглянули ви клапан PCV та його з'єднані шланги на наявність видимих ознак витоків або пошкоджень?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Щодо холостого ходу, так, він був трохи нерівним, ніж зазвичай, іноді падає нижче, ніж слід. Щодо перевірки клапана та шлангів самостійно, чи могли б ви дати мені трохи більше деталей про те, де саме я повинен шукати, і який тип пошкоджень я повинен намагатися виявити? Я досить вмілий, але не хочу починати розбирати речі без деяких вказівок.

(Перекладено з Англійська)

Зрозуміло. З огляду на повідомлену нерівномірну роботу на холостому ходу разом з іншими симптомами, несправний клапан вентиляції картера залишається найбільш імовірною причиною. Хоча візуальний огляд клапана та шлангів на наявність тріщин або ослаблення може дати попереднє уявлення, комплексна діагностика часто потребує спеціалізованих інструментів та досвіду. Тому я настійно раджу вам звернутися до послуг кваліфікованого автомеханіка. Подальша експлуатація з несправною системою вентиляції картера може призвести до більш серйозних пошкоджень двигуна. Було б найкраще відвезти ваш автомобіль до авторитетної майстерні для ретельної перевірки та відповідного ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за пораду! Я відвіз це до свого місцевого механіка, і ви мали рацію – це дійсно був клапан вентиляції картера. Вони замінили його, і загальна вартість склала близько 360 євро. Машина зараз працює набагато краще, більше немає диму, і контрольна лампа двигуна зникла. Дуже вдячний за вашу допомогу у вказівці правильного напрямку!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: