rudolf_herrmann3
Проблема впорскування дизеля C30
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Volvo C30 2010 року випуску має проблеми з уприскуванням палива, що призводить до збільшення витрати пального, зниження потужності, глухнення двигуна та надмірного диму під час розгону. Передбачуваною причиною є проблема з проводкою або роз'ємами, підключеними до форсунок. Рекомендується перевірити проводку на пошкодження, особливо біля задньої частини двигуна, та розглянути використання діагностичного інструменту Volvo для більш точного визначення кодів несправностей. Проблема була вирішена шляхом заміни несправного електричного з'єднання в системі уприскування, вартістю 95€.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
rudolf_herrmann3 (community.author)
Коли ви говорите 'зміни тону', що я повинен слухати? Я отримав загальні коди OBD-II щодо коригування палива, але нічого конкретного для системи впорскування. Чи варто мені придбати спеціальний інструмент Volvo, чи можу я ізолювати його з тим, що маю?
(community_translated_from_language)
heinzlehmann1
Якщо ворушіння проводів змушує двигун спотикатися або тимчасово покращуватися, це хороший знак. Загальні коди OBD-II можуть бути розмитими. Сканер, специфічний для Volvo, дасть вам більше розуміння, але зупинка та дим свідчать про те, що це більше, ніж просто погане зчитування. Візит до майстерні може бути розумним, перш ніж витрачати занадто багато.
(community_translated_from_language)
rudolf_herrmann3 (community.author)
Я попросив техніка перевірити це. Ви мали рацію; це було погане електричне з'єднання в системі впорскування. Заміна проводки коштувала 95 €. Дякую за допомогу.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
C30
heinzlehmann1
Звучить знайомо. Перше, що я б перевірив, це вся проводка та штекери, що йдуть до інжекторів, особливо ті, що знаходяться біля задньої частини двигуна. Вони можуть згоріти від нагрівання та почати руйнуватися. Посмикайте їх і подивіться, чи зміниться тон двигуна. Є якісь коди помилок?
(community_translated_from_language)