100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

rudolf_herrmann3

Проблема впорскування дизеля C30

У мого Volvo C30 дизель 2010 року проблеми з інжекцією на 160201 км. Споживання палива збільшилося, потужність впала, іноді глохне, і є надмірний дим при прискоренні. Підозрюю проблему з кабелем або штекером інжекції. Хтось бачив це раніше? Що ви перевіряли?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

heinzlehmann1

Звучить знайомо. Перше, що я б перевірив, це вся проводка та штекери, що йдуть до інжекторів, особливо ті, що знаходяться біля задньої частини двигуна. Вони можуть згоріти від нагрівання та почати руйнуватися. Посмикайте їх і подивіться, чи зміниться тон двигуна. Є якісь коди помилок?

(Перекладено з Англійська)

rudolf_herrmann3 (Автор)

Коли ви говорите 'зміни тону', що я повинен слухати? Я отримав загальні коди OBD-II щодо коригування палива, але нічого конкретного для системи впорскування. Чи варто мені придбати спеціальний інструмент Volvo, чи можу я ізолювати його з тим, що маю?

(Перекладено з Англійська)

heinzlehmann1

Якщо ворушіння проводів змушує двигун спотикатися або тимчасово покращуватися, це хороший знак. Загальні коди OBD-II можуть бути розмитими. Сканер, специфічний для Volvo, дасть вам більше розуміння, але зупинка та дим свідчать про те, що це більше, ніж просто погане зчитування. Візит до майстерні може бути розумним, перш ніж витрачати занадто багато.

(Перекладено з Англійська)

rudolf_herrmann3 (Автор)

Я попросив техніка перевірити це. Ви мали рацію; це було погане електричне з'єднання в системі впорскування. Заміна проводки коштувала 95 €. Дякую за допомогу.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: