Проблема wastegate турбонаддуву Lexus IS

Звучить як витік наддуву для мене. Той свист/шипіння - класичний симптом. Ви перевірили всі шланги та з'єднання навколо турбокомпресора? Розслаблений хомут або тріснутий шланг безумовно можуть спричинити зниження потужності та погану реакцію двигуна, а також увімкнути лампочку перевірки двигуна. Враховуючи, що це гібрид, можливо, також перевірте, чи є якісь конкретні коди гібридної системи, пов'язані з наддувом. Я б почав з візуального огляду, перш ніж кидати на нього будь-які деталі.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Я зробив швидку візуальну перевірку, але, чесно кажучи, я не дуже добре знайомий з турбо-установкою на цьому двигуні. Чи є якісь поради щодо того, де конкретно шукати ці шланги та з'єднання наддуву? Я новачок, коли справа доходить до проблем з турбо, тому будь-які поради будуть чудовими. Чи є загальні точки відмови, про які я повинен знати?

(Перекладено з Англійська)

Добре, тож відстеження шлангів наддуву може бути складним. Почніть одразу після виходу з турбокомпресора та слідкуйте за трубами до інтеркулера, потім від інтеркулера до впускного колектора. Зверніть особливу увагу на будь-які гумові шланги, оскільки вони можуть тріснути з віком і від нагрівання. Також перевірте клапан wastegate та його важіль приводу – дефект там може спричинити всілякі проблеми з наддувом. Якщо чесно, з цими симптомами, особливо глушінням, це також може бути серйознішою проблемою з самим турбокомпресором. На 220 000 км зношування, безумовно, є фактором. Можливо, вам захочеться віддати його на перевірку механіку з досвідом роботи з турбосистемами; це може позбавити вас багатьох головних болів у довгостроковій перспективі.

(Перекладено з Англійська)

Я послухав вашу пораду і відніс її до місцевого механіка. Виявилося, що клапан wastegate дійсно був винуватцем. Ремонт, включаючи деталі та роботу, коштував мені близько 860 €. Зараз працює як годинник, велике спасибі!

(Перекладено з Англійська)