andreasschroeder8

Проблема wastegate турбонаддуву Lexus IS

Гаразд, власники Lexus IS, у мене вже волосся дибки стає! У мене Lexus IS hybrid 2016 року, і останнім часом він мене зводить з розуму. Лампочка перевірки двигуна горить, потужність значно впала, а реакція двигуна жахлива. Іноді він навіть глохне на холостому ходу! Крім того, споживання палива значно зросло, і я чую цей дивний свистячий звук, майже як гучне шипіння при прискоренні. Є якісь ідеї? Я підозрював несправний датчик MAP, але не знаю, з чого почати. Можливо, це інтеркулер? Турбо-затримка жахлива, і я хвилююся, що це щось серйозне з управлінням наддувом.

(Перекладено з Англійська)

Власник Lexus IS hybrid 2016 року випуску стикається з проблемами, такими як увімкнення індикатора несправності двигуна, зниження потужності, погана реакція двигуна, зупинка на холостому ходу, збільшена витрата палива та свист під час прискорення. Ці симптоми вказують на можливу течію в системі наддуву, можливо, через ослаблений хомут, тріщину в шлангу або проблеми з клапаном відведення відпрацьованих газів. Рекомендується візуальний огляд системи турбонаддуву, зокрема шлангів та клапана відведення відпрацьованих газів. Зрештою, проблема була виявлена як несправний клапан відведення відпрацьованих газів, який був відремонтований механіком, усунувши всі проблеми.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

Звучить як витік наддуву для мене. Той свист/шипіння - класичний симптом. Ви перевірили всі шланги та з'єднання навколо турбокомпресора? Розслаблений хомут або тріснутий шланг безумовно можуть спричинити зниження потужності та погану реакцію двигуна, а також увімкнути лампочку перевірки двигуна. Враховуючи, що це гібрид, можливо, також перевірте, чи є якісь конкретні коди гібридної системи, пов'язані з наддувом. Я б почав з візуального огляду, перш ніж кидати на нього будь-які деталі.

(community_translated_from_language)

Дякую за швидку відповідь! Я зробив швидку візуальну перевірку, але, чесно кажучи, я не дуже добре знайомий з турбо-установкою на цьому двигуні. Чи є якісь поради щодо того, де конкретно шукати ці шланги та з'єднання наддуву? Я новачок, коли справа доходить до проблем з турбо, тому будь-які поради будуть чудовими. Чи є загальні точки відмови, про які я повинен знати?

(community_translated_from_language)

Добре, тож відстеження шлангів наддуву може бути складним. Почніть одразу після виходу з турбокомпресора та слідкуйте за трубами до інтеркулера, потім від інтеркулера до впускного колектора. Зверніть особливу увагу на будь-які гумові шланги, оскільки вони можуть тріснути з віком і від нагрівання. Також перевірте клапан wastegate та його важіль приводу – дефект там може спричинити всілякі проблеми з наддувом. Якщо чесно, з цими симптомами, особливо глушінням, це також може бути серйознішою проблемою з самим турбокомпресором. На 220 000 км зношування, безумовно, є фактором. Можливо, вам захочеться віддати його на перевірку механіку з досвідом роботи з турбосистемами; це може позбавити вас багатьох головних болів у довгостроковій перспективі.

(community_translated_from_language)

Я послухав вашу пораду і відніс її до місцевого механіка. Виявилося, що клапан wastegate дійсно був винуватцем. Ремонт, включаючи деталі та роботу, коштував мені близько 860 €. Зараз працює як годинник, велике спасибі!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model