maximilian_knight7
Проблема з багатофункціональним кермом дизельного Mercedes ML
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
maximilian_knight7 (Автор)
Ціна 95€ має покривати все, але чи потрібно замінювати всю рульову колонку? Я думав, що модуль управління окремий.
(Перекладено з Англійська)
dirkfischer96
95€ все включено звучить дешево. Роторна муфта є частиною збірки рульової колонки, але іноді доступна окремо. Модуль керування зазвичай окремий, але якщо контактне кільце несправне, воно може перешкоджати модулю отримувати правильні сигнали. Враховуючи ціну, варто дозволити їм це зробити, але будьте готові до того, що вони скажуть, що потрібно більше роботи.
(Перекладено з Англійська)
maximilian_knight7 (Автор)
Я дозволю їм продовжити ремонт. ЦЕ БУВ обірваний провід усередині керма. Вони перепаяли з'єднання, очистили код помилки, і все знову працює бездоганно. 95 € добре витрачено.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
dirkfischer96
Мав подібну проблему на BMW 3 серії. Органи управління кермом вийшли з ладу. Це був несправний роторний з'єднувач ковзаючого кільця всередині рульової колонки. Він підтримує електричний контакт, поки колесо обертається. Чи пропозиція 95 € лише за діагностику, чи вона включає запчастини та роботу?
(Перекладено з Англійська)