Проблема з датчиком акумулятора Peugeot 207

Цікаво. У мене були схожі симптоми з моїм Peugeot 207, хоча це старіша модель. Слабкі запуски та мерехтливі вогні – звучить як проблема з акумулятором, чи не так? Заряд акумулятора не був стабільним, і іноді йому було важко завестися. Ви перевірили клеми акумулятора на корозію? Погане з'єднання може викликати ці симптоми. Навіть якщо акумулятор відносно новий, ці автомобілі досить чутливі до падіння напруги. Несправний генератор також може викликати подібні симптоми, тому варто виключити його, перш ніж звинувачувати датчик.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Клеми чисті. Я виміряв напругу на клемах мультиметром (двигун вимкнений, двигун увімкнений) і виконав простий тест акумулятора. З мультиметра все виглядало нормально, і тому я підозрюю датчик. Як ви визначили датчик акумулятора як джерело проблеми? Чи були вжиті якісь конкретні кроки діагностики автомобіля або конкретні коди помилок?

(Перекладено з Англійська)

Ах, якщо ви вже перевірили напругу та клеми, і підозрюєте датчик на основі діагностичних кодів, то це здається ймовірним. У моєму випадку я не заглиблювався в діагностику так глибоко, як ви; мій механік запропонував це після того, як я описав симптоми. Він пояснив, що датчик регулює стан акумулятора, і несправний може зіпсувати систему зарядки. Можливо, варто проконсультуватися з майстернею або досвідченим механіком, щоб підтвердити проблему та отримати цінову пропозицію; у них є кращі інструменти. Ремонт може коштувати близько 315 €. Краще, ніж самостійно ганятися за примарними електричними гремлінами!

(Перекладено з Англійська)

Ціную пораду; здається, що наш досвід дуже схожий. Я відвезу його до свого місцевого механіка цього тижня і попрошу його підтвердити мої висновки, як ви пропонуєте, і замінити датчик. Дякую за підтвердження моїх міркувань та розповідь про ваш досвід з 207.

(Перекладено з Англійська)