Проблема з датчиком акумулятора Peugeot 408

Звучить як несправний датчик акумулятора. Датчик контролює напругу акумулятора та загальний стан. Коли він виходить з ладу, це може викликати саме ці симптоми – слабкі запуски та мерехтіння світла. Ви перевірили напругу мультиметром? Здорова батарея повинна показувати близько 12,6 вольт, коли двигун вимкнено.

(Перекладено з Англійська)

Мультиметр, еге ж? Я чув про них... але я не зовсім інженер-електрик. Куди саме я повинен вставляти щупи, щоб перевірити напругу? І що я шукаю, крім 12,6 В? Наприклад, наскільки низько - це ЗАНИЗЬКО?

(Перекладено з Англійська)

Добре, використання мультиметра може бути складним, якщо ви не знайомі з ним. В основному, чорний щуп йде до негативної клеми вашої батареї, а червоний щуп йде до позитивної клеми. Якщо він значно нижче 12,6 В (скажімо, нижче 12,2 В), особливо після того, як автомобіль постояв деякий час, це сильний показник того, що датчик несправний або сама батарея виходить з ладу. Чесно кажучи, з цими симптомами та пробігом найкраще відвезти його до надійного механіка, щоб правильно діагностувати. Може позбавити вас головного болю!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую! Я боявся сам з цим возитися, особливо після того, як ти пояснив про мультиметр, хаха. Відвіз до свого місцевого гаража, і ти вгадав – датчик акумулятора вийшов з ладу. Заміна коштувала мені 315 €, але принаймні дискотечні вогні зникли, і машина знову заводиться, як чемпіон!

(Перекладено з Англійська)