Проблема з датчиком детонації в Seat Tarraco

Дефектний датчик детонації на Seat Tarraco 2022 року випуску цілком міг би спричинити такі симптоми. Загоряння індикатора несправності, в поєднанні з підвищеною витратою палива та нерівномірною роботою на холостому ходу, вказує на це. З огляду на пробіг, цілком можливо, що винуватцем є несправний кабель або роз'єм. Перш ніж замінювати датчик, чи перевірили ви жгут проводів та роз'єм на наявність видимих пошкоджень, корозії або ослаблених контактів? Також, чи використовували ви сканер OBDII для зчитування конкретного коду помилки? Знання точного коду допомогло б підтвердити діагноз.

(Перекладено з Англійська)

Я використовував сканер OBDII, і він видав код помилки датчика детонації, я не пам'ятаю точний код. Я візуально перевірив роз'єм, і на перший погляд він виглядав добре. Що саме мені слід перевірити в жгуті проводів? Чи є спосіб правильно перевірити з'єднання без спеціалізованих інструментів?

(Перекладено з Англійська)

Гаразд, код помилки датчика детонації підтверджує початкове оцінювання. Якщо візуальний огляд нічого очевидного не виявив, важко точно визначити проблему без відповідних інструментів. В ідеалі потрібно перевірити проводку на цілісність та правильну напругу за допомогою мультиметра. Враховуючи потенційний вплив на продуктивність двигуна та паливну економічність, а також те, що у вас немає спеціалізованих інструментів, звернення до майстерні може бути найрозумнішим рішенням. Несправний датчик детонації може спричинити детонацію в двигуні, що не є добре. Майстерня зможе належним чином діагностувати, чи проблема в самому датчику, чи в проводці.

(Перекладено з Англійська)

Гаразд, дякую за інформацію. Я відвіз його до майстерні. Виявилося, як ви й казали, роз'єм датчика детонації мав ослаблений контакт. Вони полагодили це за 95€ і індикатор несправності двигуна згас. Сподіваюся, паливна ефективність тепер повернулася до норми.

(Перекладено з Англійська)