100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

marahoffmann23

Проблема з датчиком дощу FiveHundred

Привіт, у мене дивна проблема з моїм Ford FiveHundred 2005 року з бензиновим двигуном. Пробіг близько 124744 км. Датчик дощу, здається, зійшов з розуму. Я отримую помилку, збережену в пам'яті помилок, і автоматичний режим роботи склоочисників під час дощу просто більше не працює. Крім того, автоматичне керування фарами не працює, і затемнення спідометра також не працює. Фари іноді вмикаються самі по собі. Хтось ще стикався з цим? Є ідеї, що перевірити?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Ford Five Hundred 2005 року випуску мав проблеми з датчиком дощу, що вплинуло на автоматичні склоочисники, керування фарами та затемнення спідометра. Проблема була виявлена у бульбашках, що утворилися під гелевою подушкою датчика на лобовому склі. Запропонованим рішенням було перевірити ділянку лобового скла на наявність перешкод або пошкоджень, але зрештою було рекомендовано звернутися до професіоналів. Проблему було вирішено шляхом заміни гелевої подушки та перекалібрування системи в майстерні.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

sebastianhunter6

Щодо несправності датчика дощу-світла вашого Ford FiveHundred, симптоми, які ви описуєте – коди помилок, нефункціональне автоматичне керування склоочисниками та фарами, проблеми з затемненням спідометра та хаотичне ввімкнення світла – вказують на несправність датчика. Чи оглянули ви ділянку лобового скла, де розташований датчик, на наявність видимих перешкод або пошкоджень?

(community_translated_from_language)

marahoffmann23 (community.author)

Дякую за швидку відповідь! Я ще не придивлявся дуже уважно. На які перешкоди чи пошкодження мені слід конкретно звертати увагу? Чи є щось, що я можу перевірити сам, чи краще віднести його в майстерню?

(community_translated_from_language)

sebastianhunter6

З Ford FiveHundred часто трапляється, що бульбашки можуть утворюватися під гелевою подушкою лобового скла, що заважає датчику світла. Хоча візуальний огляд є хорошим початком, остаточна діагностика проблем з датчиками часто вимагає спеціалізованого обладнання. Враховуючи складність та потенційну участь автомобільної електроніки, я б запропонував звернутися до кваліфікованої майстерні.

(community_translated_from_language)

marahoffmann23 (community.author)

Добре, дякую за пораду. У мене було відчуття, що це щось, що я не зможу легко виправити сам. Відвіз його в майстерню, і ви мали рацію - бульбашки під гелевою подушкою датчика! Вони замінили гелеву подушку та перекалібрували все. Це коштувало мені 62 €. Зараз все працює добре.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

FIVEHUNDRED