Проблема з датчиком кисню Explorer

Симптоми вказують на можливу проблему з кисневим датчиком. Використовуйте сканер OBD II, щоб отримати конкретний код помилки. Це підкаже, який датчик є проблемою (до або після каталізатора). Також перевірте потік даних у реальному часі з кисневих датчиків. Шукайте ненормальні коливання напруги або повільну реакцію. Чи є у вас мультиметр для перевірки опору ланцюга нагрівача датчика?

(Перекладено з Англійська)

У мене є мультиметр, і я перевірив проводку на безперервність; усі датчики, здається, мають живлення. Я хвилююся через погане з'єднання штекера. Як я можу підтвердити несправність датчика, перш ніж купувати заміну? Я не хочу замінювати датчик, який працює.

(Перекладено з Англійська)

Оскільки проводка та живлення в порядку, можливе дефектне з'єднання штекера. Корозія або пошкодження контактів роз'єму можуть порушити сигнал. Ви можете спробувати електричний очищувач контактів на з'єднаннях штекера датчика вихлопу та переконатися, що вони щільно прилягають. Але, враховуючи збережену помилку, може бути найкраще, щоб майстерня займалася заміною. Заміна старого датчика повинна коштувати близько 95 євро, включаючи діагностику, заміну та очищення коду помилки, і повинна відновити вашу паливну ефективність.

(Перекладено з Англійська)

На основі вашої поради та подальших перевірок, проблемою був старий датчик кисню з поганим з'єднанням штекера. Я відвіз його в майстерню, і після сплати 95€, його полагодили!

(Перекладено з Англійська)