Проблема з датчиком кисню Mercedes A-Class

Звучить знайомо! У мене була схожа проблема з моїм Mercedes C Klasse. Індикатор перевірки двигуна горів, і виявилося, що це також датчик кисню. Моє споживання палива також зросло. Перш ніж замінити датчик, чи намагалися ви перевірити його мультиметром? Можливо, десь погане з'єднання. Чи видалили ви код помилки після перевірки з'єднань? Іноді індикатор залишається горіти навіть після того, як ви виправили початкову проблему. Видаліть код і подивіться, чи з'явиться він знову. Якщо так, то, ймовірно, це сам датчик кисню.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Я ще не проводив жодних випробувань датчиків з мультиметром. Я не дуже знайомий з цим, тож чи могли б ви пояснити процес трохи більше? Я очистив код помилки, але він повернувся приблизно через 50 км їзди. Які значення я повинен шукати під час тестування датчика? Я не впевнений, як перевірити самі кабелі.

(Перекладено з Англійська)

Добре, код повернувся, що підтверджує, що це, ймовірно, датчик. Щодо тестування мультиметром, в Інтернеті є безліч навчальних посібників. Знайдіть 'тестування кисневого датчика за допомогою мультиметра' на улюбленій відеоплатформі. Зазвичай йдеться про перевірку опору та напруги. Але, оскільки ви з цим не знайомі, і код помилки з'явився знову після того, як ви його очистили, моя чесна порада - віднести його до майстерні. Вони можуть правильно діагностувати його та замінити датчик. Ви можете витратити більше часу, намагаючись розібратися в цьому самостійно, і потенційно пошкодити щось інше.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, ціную пораду! Думаю, ти маєш рацію, я відвезу її в майстерню. Діагностували як несправний нагрівальний контур датчика кисню. Кабель або роз'єм компонента були несправні, як і вказала помилка. Мені назвали ціну 95 € за ремонт, включаючи датчик і роботу. Сподіваюся, це вирішить проблему і поверне мою витрату палива до норми. Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)