100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

otto_crystal1

Проблема з датчиком кисню Mercedes CLK

Мій Mercedes CLK 2004 року з бензиновим двигуном виявляє деякі симптоми. На одометрі 210248 км. Контрольна лампа двигуна продовжує з'являтися, а пам'ять помилок згадує датчик O2. Я також помітив підвищену витрату палива. Підозрюю несправний кисневий датчик перед каталітичним нейтралізатором, можливо, дефектний кабель або з'єднання штекера. Чи здається це ймовірним? Я хочу уникнути великого рахунку за ремонт, але також не хочу пошкодити каталітичний нейтралізатор.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

jenniferdragon1

Це може бути датчик O2. Чи нерівно працює автомобіль? Іноді несправний датчик збиває паливну суміш, і ви це помітите. Це як коли в рецепті потрібна чайна ложка солі, а ви випадково висипаєте столову ложку.

(Перекладено з Англійська)

otto_crystal1 (Автор)

Ні, двигун, здається, працює плавно, тому я спочатку запідозрив з'єднання. Якби двигун працював нерівномірно, я б негайно перейшов до проблеми зі сумішшю, спричиненої самим датчиком. З огляду на те, що він працює плавно, чи може несправне з'єднання все ще спричинити збільшення витрати палива та індикацію несправності двигуна?

(Перекладено з Англійська)

jenniferdragon1

Так, несправне з'єднання абсолютно може спричинити ці проблеми, навіть якщо двигун працює плавно. Комп'ютер отримує погані дані від датчика. Я б запропонував відвезти його в майстерню, щоб вони могли прочитати дані. Ви, ймовірно, зможете обійтися 95€.

(Перекладено з Англійська)

otto_crystal1 (Автор)

Дякую за інформацію! Я перевірив датчик O2 та його з'єднання в місцевому гаражі. Виявилося, що ви мали рацію, це був кородований роз'єм. Його почистили, індикатор двигуна згас, і споживання палива, здається, повернулося до норми. Дуже вдячний!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: