100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

siegfried_tiger2

Проблема з датчиком кисню Peugeot 207

У мого Peugeot 207 дизель 2010 року (45067 км) горить індикатор перевірки двигуна, а пам'ять помилок вказує на несправність нагрівача кисневого датчика. Я також помітив збільшення витрати палива. Які кроки я можу зробити, щоб підтвердити несправне з'єднання кабелю або штекера, перш ніж замінити датчик?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

williphoenix1

Це звучить страшенно знайомо! У мене теж є 207 дизель, і я мав майже ті самі проблеми деякий час тому. Контрольна лампа двигуна, коди помилок, що згадують датчик O2… все, що завгодно. Перш ніж лізти в проводку, чи помітили ви якісь зміни в тому, як двигун працює на холостому ходу, наприклад, нерівний холостий хід, можливо, якась вібрація? А збільшення споживання палива, воно значне, чи просто незначне збільшення? Це може бути купа речей.

(Перекладено з Англійська)

siegfried_tiger2 (Автор)

Холостий хід, здається, в нормі. Щодо споживання палива, я б сказав, що воно приблизно на 10-15% вище, ніж зазвичай. Чи пам'ятаєте ви, чи знайшов ваш автосервіс дефектний кабель?

(Перекладено з Англійська)

williphoenix1

Ах, значне збільшення споживання палива, отже. Мій механік тоді підозрював проблему з датчиком O2, як ви згадали. Виявилося, що це був несправний роз'єм датчика. Важливо негайно цим зайнятися, оскільки це вплине на викиди вашого автомобіля. Просто для інформації: мені довелося замінити весь датчик O2. На вашому місці я б записався на прийом до майстерні.

(Перекладено з Англійська)

siegfried_tiger2 (Автор)

Дякую за інформацію. Корисно знати, що хтось інший зіткнувся з тією ж проблемою. Відвезу його в майстерню для огляду. Вони оцінили 95€ за запчастини та роботу, що здається розумним. Сподіваюся, це вирішить проблему.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: