Проблема з датчиком кисню Peugeot Bipper

Yo. Так, поганий датчик O2 може точно зіпсувати ваші налаштування палива. ЕБУ використовує дані датчика O2 для регулювання співвідношення повітря-паливо. Якщо він надсилає сміття, двигун може працювати збагачено, звідси вища витрата палива. Ви перевірили підключення штекера датчика? Іноді слабке або корозійне з'єднання може викликати періодичні проблеми, перш ніж датчик повністю вийде з ладу.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Ви згадали про з'єднання штекера. Я візуально оглянув його, але чи є спосіб правильно його протестувати? Наприклад, з мультиметром чи щось таке? Я новачок у цьому, але готовий вчитися, якщо це врятує мене від поїздки в майстерню. Також, чи можливо, що каталітичний нейтралізатор також задіяний? Чи може поганий каталізатор викликати подібні симптоми?

(Перекладено з Англійська)

Ви можете перевірити роз'єм мультиметром, щоб перевірити напругу та безперервність, але, чесно кажучи, якщо ви не вмієте читати схеми проводки, це може бути складно. І так, несправний каталізатор може викликати подібні симптоми, але враховуючи, що код помилки конкретно вказує на датчик O2, і ви бачите збільшення споживання палива, набагато ймовірніше, що це сам датчик або його проводка. На такому пробігу вони часто погіршуються. Я б порекомендував зробити належну діагностику в майстерні.

(Перекладено з Англійська)

Добре, велике дякую за пораду. Я думаю, що ти правий; мабуть, найкраще відвезти його в майстерню, перш ніж я зіпсую щось ще більше. Я щойно забрав його з гаража. Механік знайшов дефектний кабель до датчика кисню. Вони його замінили, і контрольна лампа двигуна вимкнена, а споживання палива повернулося до норми. Ремонт обійшовся мені загалом в 95 євро.

(Перекладено з Англійська)