Carly Community
robinflame1
Проблема з датчиком кисню Seat Arosa
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
robinflame1 (Автор)
Дякую за швидку відповідь! Дротова обплетення та роз'єм виглядають візуально неушкодженими. Чи існує надійний метод електричного тестування кола елемента обігріву без спеціалізованих інструментів? Чи можна використовувати стандартний мультиметр?
(Перекладено з Англійська)
patrickkoehler2
Так, можна використовувати мультиметр, але будьте обережними. Однак, враховуючи, що ви вже спостерігали збільшення споживання палива, професійний діагноз може бути найефективнішим шляхом. Випускна система є складною, і можуть виникнути подальші проблеми, якщо ремонт буде виконано неправильно. Майстерня зможе точно визначити проблему.
(Перекладено з Англійська)
robinflame1 (Автор)
Я хотів закрити це питання. Я відвіз свій Ароса до перевіреного механіка, як було запропоновано. Діагностика підтвердила несправний контур елемента обігрівача через корозію роз'єму, як і підозрювалося. Вартість склала близько 95 євро, включаючи деталь та роботу. Ще раз дякую за допомогу в розумінні цього!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
patrickkoehler2
Звучить так, ніби датчик O2 працює неправильно. Коли нагрівальний елемент у кисневому датчику виходить з ладу, електронний блок керування (ЕБУ) не може належним чином контролювати викиди транспортного засобу, особливо під час холодного пуску. В результаті загоряється індикатор несправності. Чи перевірили ви проводку та роз'єм на предмет пошкоджень або корозії?
(Перекладено з Англійська)