100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

emanuel_blitz44

Проблема з датчиком кисню Skoda Fabia

У мене виникла складна проблема з моєю Skoda Fabia 2018 року випуску, обладнаною бензиновим двигуном, на одометрі якої зараз 167678 км. Загорілася лампочка "Check Engine", а діагностичне сканування виявило помилку, пов'язану з датчиком O2. Крім того, я спостерігаю помітне збільшення витрати палива. За результатами мого розслідування, ймовірна причина полягає у несправному кабелі або роз'ємі підключення до автомобільного датчика в вихлопній системі. Чи міг би хтось запропонувати поради чи рекомендації щодо вирішення цієї проблеми, перш ніж я розгляну заміну датчика вихлопних газів?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Власник Skoda Fabia 2018 року зіткнувся з проблемою увімкнення індикатора "Check Engine" та збільшенням споживання пального. Діагностичне сканування показало помилку датчика O2. Передбачуваною причиною була несправність кабелю або роз'єму, що підключається до датчика у випускній системі. Серед пропозицій було перевірити проводку та роз'єм на наявність корозії або пошкоджень за допомогою мультиметра для перевірки цілісності. Врешті-решт, проблему було вирішено заміною несправного роз'єму до верхнього датчика O2, що усунуло помилку.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

elizabethschwarz91

На мою думку, це несправний датчик O2! У мене була схожа проблема з моїм Opel Astra деякий час тому. Лампа "Check Engine" горіла, а витрата палива була значно вищою. У моєму випадку, виявилося, що це був несправний автомобільний датчик. Ви перевірили проводку та підключення роз'єму до випускного датчика? Іноді корозія або ослаблене з'єднання можуть викликати такі проблеми. Варто це дослідити, перш ніж замінювати весь датчик O2. У вас є доступ до мультиметра?

(community_translated_from_language)

emanuel_blitz44 (community.author)

Дякую за ваш внесок! Ви згадали про перевірку проводки. Чи є якийсь певний спосіб перевірити з'єднання кабелю або штекера? Я не впевнений, з чого почати вимірювання. Чи можливо виміряти співвідношення повітря-паливо за допомогою мультиметра, або мені потрібне спеціальне обладнання?

(community_translated_from_language)

elizabethschwarz91

Так, перевірка проводки є вкрай важливою. У мене були такі самі симптоми: збільшена витрата пального та горіла лампочка "Check Engine". Ви можете використати мультиметр для перевірки цілісності проводки, що веде до датчика кисню. Також огляньте роз'єм на наявність слідів корозії або пошкоджень. Хоча мультиметр не вимірює безпосередньо співвідношення повітря-паливо, він може допомогти вам визначити, чи отримує датчик живлення та чи надсилає сигнал назад до блоку керування двигуном. Щиро кажучи, якщо ви не впевнені у своїх знаннях електротехніки, я б рекомендував звернутися до майстерні. Це може заощадити вам час та потенційні проблеми.

(community_translated_from_language)

emanuel_blitz44 (community.author)

Дійсно, проблема була в несправному з'єднанні з кисневим датчиком upstream. У майстерні замінили роз'єм, і помилка зникла. Коштувало мені 95€, що, на мою думку, цілком розумно. Ще раз дякую за допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

FABIA